產(chǎn)地煤漲跌互現(xiàn) 市場分化勢頭明顯

受先進產(chǎn)能釋放、安全生產(chǎn)檢查、大型煤企執(zhí)行長協(xié)價等因素影響，近期煤價下行與維穩(wěn)預(yù)期交錯，產(chǎn)地煤價漲跌互現(xiàn)，行情進一步分化，市場觀望情緒有所增強。分析認為，由于年底安全生產(chǎn)形勢緊張，加之煤企普遍低庫存，產(chǎn)地煤價尚不存在大幅下跌基礎(chǔ)。

此前12月7日發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于598元／噸，環(huán)比下行1元／噸，連續(xù)五期下行。秦皇島煤炭網(wǎng)市場分析專家李學(xué)剛認為，近期動力煤價格走勢仍將面臨政策、市場等多重壓制。

分析師表示，近期隨著民用取暖用電量增加，沿海主要電企合計日均耗煤量有所上升，自中長期電煤購銷合同執(zhí)行以來，電廠補庫積極性亦有提高。但受環(huán)渤海動力煤價持續(xù)下行影響，山西下水動力煤價格普遍下調(diào)5至30元／噸不等。直達動力煤仍以穩(wěn)為主，局部漲跌互現(xiàn)。

相比而言，煉焦煤市場博弈加劇。受打擊地條鋼、去產(chǎn)能、成本支撐及環(huán)保限產(chǎn)等因素影響，鋼材市場偏強運行，經(jīng)歷爆發(fā)式上漲后的焦炭市場多空博弈激烈，市場觀望情緒明顯增強。但受鐵路運力制約、煤礦增產(chǎn)意愿不強等因素影響，優(yōu)質(zhì)主焦煤供應(yīng)仍處于偏緊狀態(tài)。在京唐港區(qū)，同品質(zhì)山西主焦煤仍比進口煤價格每噸低140元至240元左右。

分析指出，當前國際煤炭市場也呈分化勢頭。亞太地區(qū)動力煤交易量減少，煤價有所松動；歐洲地區(qū)動力煤需求仍然旺盛，價格穩(wěn)步上升。隨著供需矛盾緩和，國際煉焦煤價格繼續(xù)高位回落，但回落態(tài)勢相對緩和。