國內首臺矩陣式柔性充電堆投入使用

　　國內首臺矩陣式柔性充電堆在深圳高新科技園建成并投入使用，可滿足各種車輛充電需求，解決了目前充電功率固定的難題和充電設備兼容性問題，提升充電安全性，有助于城市按充電能力規(guī)劃充電基礎設施的建設。該項技術為國內首創(chuàng)，填補了國內空白。這是記者從昨日中國國際新能源汽車與智慧交通展覽會上舉行的新聞發(fā)布會獲悉的。

　　新能源汽車存在電池續(xù)航和充電基礎配套等技術痛點。目前充電樁技術多為固定功率設計，在公共場所使用，存在兼容性和使用率等問題。一個額定輸出功率為40千瓦的充電樁，可適配40千瓦汽車的充電需要，卻不能很好地滿足80千瓦汽車的充電需要，充電速度將會變得很慢，而對一輛功率為20千瓦的小型車，這個充電樁的功率又存在浪費。

　　面對不同功率新能源汽車的需求，奧特迅電力設備有限公司研制的矩陣式柔性充電堆技術，將充電由“樁”變成“堆”，把一個充電站的所有功率都放到一起，滿足了各種車輛需求。所謂矩陣式柔性充電堆，就是將電動汽車充電站內全部或部分智能充電模塊及監(jiān)控系統集成在一起，利用計算機控制技術對智能充電模塊進行集中控制及動態(tài)分配，為電動汽車動力電池提供電能。

　　據悉，奧特迅自主研發(fā)的矩陣式柔性充電堆技術已獲國家專利，總體技術達到了國內領先水平，使公共充電模式成為一種可能，大幅提高了城市安全，經濟效益巨大。充電設施投資和配電容量需求只有交流樁的五分之一，并且節(jié)省了大量的政府補貼和土地資源，降低了公共充電站的投資風險，獲得了電動汽車廠商、充電站運營商、地產運營商在內的整個新能源汽車行業(yè)的高度關注，有利于新能源汽車的普及。

　　目前，柔性充電堆技術在國內尚處于起步階段，奧特迅牽頭起草對應的標準文件，將相關技術標準化，為深圳乃至全國新能源汽車提供新的技術動力，并為行業(yè)發(fā)展提供指導，助力電動汽車行業(yè)的健康發(fā)展。（記者 吳德群）