新能源汽車界的“永動機”！漢能太陽能車核心黑科技是什么？

　　在2016年11月中旬舉行的廣州車展上，漢能汽車作為新能源汽車參展商參加了本次車展。在車展過程中，漢能也是誠意滿滿，帶來了旗下首款太陽能動力跑車Solar R。

　　很多粉絲對漢能太陽能汽車和Solar R有很多疑問，筆者也將這些問題一一記錄，很榮幸，這次記者汽車能采訪到漢能控股集團高級副總裁張彬先生，一起來看新能源汽車的業(yè)界大佬會有怎樣精彩的回答。

　　新能源廠商造汽車，這事兒靠譜！

　　記者我們看到在展臺上的這臺Solar R太陽能跑車身上貼滿了太陽能薄膜，那么我們非常好奇，這樣一輛車究竟與其他車有什么樣的不同之處？

　　張彬見過這輛實車的人很好奇是非常正常的，因為這輛車在全球來說是第一臺正真商業(yè)化、量產(chǎn)的太陽能汽車。說起太陽能，很多人都會想到太陽能熱水器、太陽能光伏，我們這個車用的是太陽能薄膜發(fā)電技術(shù)。

　　太陽能汽車核心黑科技

　　記者能不能詳細講解下太陽能薄膜技術(shù)？

　　張彬正好我?guī)Я诉@樣一塊太陽能薄膜，就是這樣薄薄一張，厚度只有30-50微米，1瓦的重量只有1克，像羽毛一樣輕薄，就是這樣的薄膜鋪設(shè)在汽車表面。

　　記者“砷化鎵”太陽能薄膜技術(shù)含量如此高，它的制造工藝是不是非常復(fù)雜，售價是不是特別昂貴？

　　張彬這個問題非常實在，半導體雖然制造工藝復(fù)雜，但是制造工藝的進步帶來制造成本的下降是超乎想象的，目前“砷化鎵”太陽能薄膜主要成本是科研和生產(chǎn)設(shè)備的成本，隨著產(chǎn)量上升，成本會很快降低到普通人都能接受的程度。

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