三峽為何總稱“試驗(yàn)性”蓄水？因工程整體并未竣工

三峽工程已經(jīng)第7年成功蓄水175米，為何還總稱“試驗(yàn)性”蓄水？

澎湃新聞此前從國家防總獲悉，11月1日7時(shí)，三峽大壩壩前水位已達(dá)175米，標(biāo)志著三峽水庫2016年175米試驗(yàn)性蓄水目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，這也是三峽水庫連續(xù)第7年成功蓄水175米。

11月6日上午，中國長江三峽集團(tuán)樞紐建設(shè)運(yùn)行管理局樞紐運(yùn)行管理部副主任王海告訴澎湃新聞，這是因?yàn)槿龒{工程整體并未竣工，尚未獲得國家相關(guān)部門的整體性驗(yàn)收。

中國長江三峽集團(tuán)官方介紹，三峽工程的收官之作三峽升船機(jī)目前還在試驗(yàn)性階段，三峽升船機(jī)正式進(jìn)入試通航階段時(shí)就標(biāo)志著三峽工程將整體竣工。

澎湃新聞從中國長江三峽集團(tuán)官方獲悉，2016年是三峽工程整體竣工驗(yàn)收年。

中國長江三峽集團(tuán)機(jī)電工程局升船機(jī)部主任吳小云介紹，只需約37分鐘，3000噸級(jí)船舶就可以完成近40層樓房高度的垂直升降，三峽升船機(jī)被形象地稱為“船舶電梯”。他表示，升船機(jī)的運(yùn)用可在一定程度上提高三峽工程的通航調(diào)度靈活性和通航保障能力。

對(duì)三峽大壩來說，蓄水175米到底有多重要？王海解釋，如果蓄水不到175米，枯水期將不能保證補(bǔ)水6000立方米每秒，而這意味著長江中下游生產(chǎn)生活用水、抗旱、河口壓咸等將受不同程度的影響。

此外，發(fā)電和航運(yùn)的效果也會(huì)降低。王海介紹，蓄水不到175米，三峽大壩將不能保證七臺(tái)大機(jī)組加上兩臺(tái)小機(jī)組每小時(shí)發(fā)電499萬千瓦，也不能保證廟嘴水位不低于39米，從而會(huì)降低通航水深。廟嘴水位位于葛洲壩下游，通常情況下，三峽水庫枯水期的調(diào)度要保證這個(gè)水位不低于39米。

蓄水也不是一蹴而就，王海向澎湃新聞解釋，按照國家防總《關(guān)于三峽水庫2016年試驗(yàn)性蓄水實(shí)施計(jì)劃的批復(fù)》，蓄水從今年9月10日始，至11月1日結(jié)束，共計(jì)53天。從145.96米升至175米，總共升幅29.04米，平均每天約0.55米。王海表示，蓄水時(shí)間跨度這么長，主要是兼顧中下游用水和通航的需求。