首列氫動(dòng)力列車明年將投入運(yùn)營(yíng)

　　據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)日前報(bào)道，全球首列零排放的氫動(dòng)力列車將于2017年12月在德國(guó)投入運(yùn)營(yíng)。這款列車由法國(guó)阿爾斯通公司于兩年前開(kāi)始研制，并于今年初在德國(guó)柏林國(guó)際軌道交通技術(shù)展覽會(huì)期間首次亮相。這一突破標(biāo)志著污染嚴(yán)重的柴油動(dòng)力列車有可能下崗。

　　德國(guó)《世界報(bào)》報(bào)道稱，這種列車將于明年底在德國(guó)下薩爾森的線路上運(yùn)行，該州交通部門(mén)已訂購(gòu)了14輛，目前正在進(jìn)行相關(guān)測(cè)試和驗(yàn)證工作。據(jù)悉，德國(guó)目前已有4個(gè)州同法國(guó)阿爾斯通公司簽署了協(xié)議，總共將購(gòu)買(mǎi)60多個(gè)列車車頭。阿爾斯通公司主席兼首席執(zhí)行官亨利·波帕-拉法基在聲明中表示：“這是清潔交通領(lǐng)域一項(xiàng)極具突破性的創(chuàng)新。”

　　這款列車名為“Coradia iLint”（Lint是輕型創(chuàng)新型本地運(yùn)輸軌道車輛的縮寫(xiě)），它只釋放蒸汽和冷凝水，而且除了輪子和風(fēng)聲外，幾乎沒(méi)什么噪音。這款列車的配置同柴油列車一樣，但完全基于氫燃料電池技術(shù)。推動(dòng)列車前行的能量由位于列車上方的大量燃料電池產(chǎn)生。這些電池讓氫氣和氧氣結(jié)合后產(chǎn)生電，然后將電存儲(chǔ)在蓄電池中。

　　阿爾斯通公司表示，每?jī)蓚€(gè)車廂的列車需要一個(gè)燃料電池及94公斤的氫氣罐，滿罐氫氣能使列車搭載300名乘客行進(jìn)800公里。

　　盡管新型列車最高時(shí)速約140公里，遠(yuǎn)低于德國(guó)的城際快車及法國(guó)的高速列車，但它非常適合安靜舒適的短途旅行。

　　阿爾斯通表示，今年初亮相的試生產(chǎn)列車的基本測(cè)試工作將于今年底完成，隨后會(huì)在2017年全年經(jīng)受更嚴(yán)苛的測(cè)試，有望明年底獲得德國(guó)聯(lián)邦鐵路局批準(zhǔn)后開(kāi)始運(yùn)行。（記者劉霞）