全球最大太陽(yáng)能屋頂緣何淪為擺設(shè)？

 　南京南站的屋頂金光燦燦，給來(lái)往的人們留下了深刻的印象，它是由一塊塊能夠接受太陽(yáng)能輻射的金屬太陽(yáng)能電池組成的，總共有3萬(wàn)塊。南站的屋頂是由南京市發(fā)改委牽頭、南京本土企業(yè)中電電氣集團(tuán)著手打造的全球最大一體化太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。國(guó)家審計(jì)署發(fā)布的一則消息讓這個(gè)全球最大的屋頂光伏再次引發(fā)關(guān)注。

        審計(jì)署公布了對(duì)全國(guó)10個(gè)省的1139個(gè)節(jié)能減排項(xiàng)目的審計(jì)結(jié)果，公告顯示，44個(gè)項(xiàng)目沒(méi)有達(dá)到預(yù)期節(jié)能減排效果，其中包括“投資2.767億元的京滬高鐵南京南站屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目”。這個(gè)“投資數(shù)億元、號(hào)稱(chēng)全球最大的太陽(yáng)能屋頂”儼然成了擺設(shè)。

京滬高鐵項(xiàng)目本身不僅解決了我國(guó)鐵路運(yùn)力的不足，大大提高了物流環(huán)節(jié)的生產(chǎn)力，也方便了人民群眾的生活。作為與京滬高鐵配套的南京南站屋頂光伏發(fā)電項(xiàng)目，亦是有著節(jié)能環(huán)保、便民利民的良好出發(fā)點(diǎn)。京滬高鐵項(xiàng)目可以“搶工期”提前一年半完工，但是，光伏發(fā)電項(xiàng)目作為配套工程不應(yīng)在“搶工期”的行列，“搶工期”會(huì)造成工程質(zhì)量“先天不足”。

        3萬(wàn)塊金光燦燦的太陽(yáng)能電池架在南站的屋頂上，卻不能為南京南站提供一度電。南站的旅客不得不在夏日忍耐酷暑、冬天裹緊大衣，望著只能看不能用的屋頂光伏發(fā)電板。我們不禁要問(wèn)，這種“搶工期”到底要搶什么？搶到了什么？重點(diǎn)項(xiàng)目和重點(diǎn)工程建設(shè)，要始終把質(zhì)量、效益、安全放在第一位，要尊重科學(xué)規(guī)律和人民群眾的訴求，要有大局觀，統(tǒng)籌兼顧建設(shè)效率與環(huán)境效益。