贊比亞、安哥拉重啟管道建設談判

　　贊比亞政府高級官員透露，贊比亞和安哥拉將重啟管道建設談判，該管道將幫助安哥拉石油產(chǎn)品運至贊比亞，后者全部石油產(chǎn)品依賴進口。

　　早在2012年4月，安哥拉Basali Ba Liseli資源有限公司(BBLR)和贊比亞開發(fā)署簽署了諒解備忘錄，將建設一條石油管道，從安哥拉洛比托港一直延伸到贊比亞首都盧薩卡，管道全長1400公里，總價值達25億美元。

　　這條石油管道將主要用于向贊比亞和剛果加丹加省運送包括汽油、低硫柴油、航空煤油和液化石油氣在內的成品燃料。該項目除了幫助降低贊比亞國內的燃料價格以外，還將為兩國創(chuàng)造大約6000個就業(yè)崗位。

　　贊比亞能源部長David Mabumba表示，在取消燃料補貼后，贊比亞對該管道仍然感興趣。

　　根據(jù)美國能源信息署（EIA）數(shù)據(jù)，安哥拉是撒哈拉以南非洲地區(qū)第二大石油生產(chǎn)國，是該地區(qū)第三大經(jīng)濟體。該國近80%的財政收入和幾乎所有出口創(chuàng)匯都依賴石油銷售。

　　而近幾個月，安哥拉已躍居非洲頭號生產(chǎn)國，因為尼日利亞石油基礎設施遭到軍事襲擊后暫停生產(chǎn)。據(jù)歐佩克9月數(shù)據(jù)，尼日利亞原油日產(chǎn)量增加28.07萬桶，至138.5萬桶，仍然落后于安哥拉的164.9萬桶。

　　更值得一提的是，根據(jù)中國海關最新數(shù)據(jù)顯示，9月，安哥拉取代俄羅斯，成為中國最大的原油供應國。這已經(jīng)是今年第二次。

　　據(jù)悉，9月，中國從安哥拉進口原油419萬噸，較去年同期增長45.8%。這意味著安哥拉9月向中國出口原油102萬桶/日，低于8月111萬桶/日。安哥拉上次成為中國最大的原油供應國是在8月。中國對安哥拉原油的需求將在10月加速，因煉廠檢修季結束。安哥拉原油價格較低，且供應穩(wěn)定。

　　從今年1-9月數(shù)據(jù)來看，安哥拉已經(jīng)成為中國第三大供應國。1-9月，中國的安哥拉原油進口量同比攀升17.7%，至3439萬噸。

　　然而，國際貨幣基金組織（IMF）警告仍稱，在大宗商品價格普遍低迷的情況下，非洲經(jīng)濟體需要及時和持續(xù)的政策調整。大多數(shù)大宗商品出口國面臨嚴重的經(jīng)濟壓力，石油出口國受價格沖擊最為嚴重，甚至波及全球經(jīng)濟。

　　IMF非洲部主任Abebe Aemro Selassie說：“非洲經(jīng)濟體迫切需要的是一個綜合性的調整工作：強有力的財政調整、增強社會保障政策、促進競爭力和多元化的結構改革。”