新能源汽車規(guī)劃部分調(diào)整 新能源汽車投資情況

針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的政策務(wù)虛及現(xiàn)實(shí)亂象，溫總理指出，“中國(guó)新能源汽車發(fā)展方向和最終目標(biāo)并不十分明確?；旌蟿?dòng)力有一些技術(shù)進(jìn)步，但技術(shù)上與發(fā)達(dá)國(guó)家還有較大差距;電動(dòng)車開發(fā)剛剛起步，總體上還處于摸索和跟蹤國(guó)外技術(shù)階段，主要設(shè)備和材料都依靠進(jìn)口。”對(duì)于發(fā)展新能源汽車下一步要集中解決哪些問(wèn)題?包括技術(shù)路線問(wèn)題、關(guān)鍵核心技術(shù)問(wèn)題、投入問(wèn)題、政策支持問(wèn)題，總理要求“都必須盡快明確下來(lái)”。

　　其實(shí)，工信部已于6月向國(guó)務(wù)院提交了修改后的最新版“汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”，因此有人指出，總理是在“點(diǎn)名批評(píng)”這一最新版本的規(guī)劃。業(yè)界對(duì)于最新版的“汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”能否獲得國(guó)務(wù)院的認(rèn)可，再現(xiàn)問(wèn)號(hào)。

　　不過(guò)，有接近國(guó)務(wù)院和工信部的人士透露，最新版“汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”有望在今年8月底、9月初，正式獲得批復(fù)并向社會(huì)公布。CrossGolf是基于高爾夫Plus衍生的車型，它定位介于MPV和SUV車型之間，而其更好的路面通過(guò)能力，以及相對(duì)寬裕的內(nèi)部空間則是該車的亮點(diǎn)所在。

       在海外，CorssGolf搭載的是1.2TSI和1.4TSI兩個(gè)排量、三種不同功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從105馬力至160馬力不等。筆者推測(cè)，未來(lái)先期引入國(guó)內(nèi)的CorssGolf將搭載與Golf Variant相同的1.4TSI雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

       一位參與了“汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”初稿草擬及工信部最新提交方案細(xì)節(jié)調(diào)整的資深新能源專家透露，工信部最新上報(bào)國(guó)務(wù)院的“汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”和去年10月13日對(duì)外公布的征求意見稿相比，諸多調(diào)整只是“搬磚頭”，即內(nèi)容和措辭前后挪動(dòng)位置，使規(guī)劃方案看起來(lái)更合理。“制定政策路線依據(jù)的是市場(chǎng)行為，大方向不會(huì)輕易全盤調(diào)整。”該專家說(shuō)。