煤炭冬季可能造就驚人行情

自年初以來，煤價呈持續(xù)上漲之勢，不管是現(xiàn)貨還是期貨，至今煤價依然如脫韁的野馬一樣在狂飆。據(jù)中國煤炭運銷協(xié)會最新數(shù)據(jù)，中國秦皇島煤炭庫存目前升至421萬噸，價格漲至每噸640-650元人民幣;今日國內(nèi)期市尾盤，動力煤主力合約1701品種漲停，報625.6元/噸，價格創(chuàng)歷史新高。

“目前煤炭供應形勢緊張形勢還未緩解。”10月25日，今日智庫總經(jīng)理薛文林在接受《華夏時報》記者采訪時說，“穩(wěn)增產(chǎn)，快增產(chǎn)，放開330天不限到年底。”他認為，煤企不積極增產(chǎn)的一個主要原因就是放開時限太短，“三個月，太冒風險”。今年3月國務院7號文提出，將煤礦生產(chǎn)天數(shù)從330天限制到了276天，即國家法定節(jié)假日和周日原則上不得安排生產(chǎn)。

然而，煤炭去產(chǎn)能與保供應狹路相逢，難免會引發(fā)了對去產(chǎn)能的質(zhì)疑。梳理公開的數(shù)據(jù)，煤炭去產(chǎn)能任務在7月還不到1/3，到了8月就完成60%，10月竟然完成80%。“11月底去產(chǎn)能任務可以全部完成。”山西省某長期關(guān)注煤炭的專家向《華夏時報》記者表達了他的觀點。

“現(xiàn)在開會都有一些晚了。只要港口庫存不上來，就是問題，現(xiàn)在價格漲，中間環(huán)節(jié)都會補庫，要很長時間才會反應到直接供應上來，價格漲電廠也急。”林書來說，“冬季本來生產(chǎn)也會受些影響，大冬天坑口、運輸都有不確定性，看最近鐵路、海運運價都漲的歡。”

林書來也向《華夏時報》記者表示，煤炭上行基礎(chǔ)還沒變，冬季本身對煤價有支撐，天氣等不確定因素在低庫存狀態(tài)下，可能會造就驚人行情。