采暖季未到 空氣“重污染”緣何多地頻發(fā)

連日來，華北大部分地區(qū)出現(xiàn)空氣“重污染”。16日北京啟動“空氣重污染黃色預警”，受弱冷空氣影響，17日，北京空氣質量為“1級優(yōu)”或“2級良”。然而，北京及周邊省區(qū)市遙感影像圖顯示，在河北中南部、山東北部等地區(qū)，大片灰霾區(qū)并未緩解。18日，重污染在京津冀魯卷土重來。

尚未進入采暖季，重污染緣何頻繁來襲？對此，新華社記者采訪了相關部門和專家。

專家指出，連日“霾鎖”華北多省市，是“人為排放總量過大”疊加“不利的氣象條件”。

據(jù)河北省環(huán)保廳介紹，今年進入秋季以后京津冀地區(qū)空氣對流條件差，運動減弱，空氣結構趨于穩(wěn)定，低空偏南風明顯多于常年，暖濕氣流向華北輸送，逆溫層發(fā)展加強，濕度加大，地面維持弱氣壓場，污染物更容易累積。

“逆溫是重污染發(fā)生的氣象誘因。”北京市環(huán)保監(jiān)測中心工程師王步英介紹，夏季近地面溫度較高、上層空氣較冷，形成“下暖上冷”的溫度分布，底層的熱氣流會抬高、上升，有利于污染物的垂直擴散，而秋季天氣系統(tǒng)趨于穩(wěn)定，垂直方向易出現(xiàn)“逆溫”，不利于污染物的對流和垂直擴散。

“南風是華北霧霾的助推器。”中國氣象局高級工程師桂海林說，秋季風速較小，污染物橫向難以擴散，凡遇偏南風，南部區(qū)域的污染物會在風力的作用下，向北輸送，甚至堆積在山腳下，重污染便跑不掉。

河北省環(huán)保廳介紹，華北平原三面環(huán)山，燕山南麓、太行山東麓的北京、保定、石家莊、邢臺一線近地層經(jīng)常維持風場輻合線，極易造成污染物的混合積聚，使污染程度加重。

專家同時指出，重污染天氣頻發(fā)從表面上看是不利氣象因素造成的，但實際上還是污染物排放總量過大、污染排放強度過高。

環(huán)保部16日公布的針對“空氣重污染應急預案”落實情況的專項督察結果也提出，北京市重型柴油車、車齡較長出租車問題突出，外地進京車輛污染嚴重。

運行里程超過30萬公里的出租汽車排放超標率達到80%-90%；外地進京車輛污染嚴重，50%以上進京或過境外地重型車輛無法達到綠標車排放水平(國三排放標準以上)，這些車輛每車排放量相當于200多輛國四小轎車。

盡管北京市不懈的減煤、搬遷、關閉工業(yè)，令污染物的頭號貢獻變?yōu)?ldquo;機動車”，但是就京津冀而言，煤炭仍然是頭號污染源。

數(shù)據(jù)顯示，京津冀區(qū)域年消耗燃煤約4億噸。其中，北京有1200萬噸燃煤，全市優(yōu)質能源占比超過80%。對河北省而言，八成的能源消耗來自煤炭。

“散煤的使用對北方地區(qū)采暖季污染有重要‘貢獻’。”環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院研究員雷宇說，根據(jù)清華大學研究，京津冀地區(qū)PM2.5主要來自工業(yè)和民用，其中，冬季由民用主導，占到將近50%，最主要就是“散煤燃燒”的貢獻，而其他季節(jié)由工業(yè)主導。

根據(jù)氣象部門預計，此次霧霾過程將在20日前后解除，20日至25日北京空氣質量可持續(xù)維持良好水平。

專家們指出，應對霧霾的關鍵是減少大氣污染物排放，面對“天公不作美”的不利氣象條件，在強化減排上應更加努力。

從2013年以來“大氣十條”的實施情況可以看出，通過落實各項減排政策和舉措，即便在氣象條件轉差的情況下，空氣質量仍可以得到改善，污染仍能得到一定緩解。

今年6月，環(huán)保部與京津冀三省市聯(lián)合印發(fā)《京津冀大氣污染防治強化措施(2016-2017年)》，部署了農(nóng)村散煤清潔化替代、加大揮發(fā)性有機物綜合治理力度、以排污許可證強化“高架源”監(jiān)管等多項強化措施，責任細致，方向明確。

針對采暖季污染問題，北京市聚焦農(nóng)村散煤和郊區(qū)鍋爐加大煤改電、煤改氣力度，計劃到2017年底前，實現(xiàn)城六區(qū)和南部(房山、通州、大興)平原地區(qū)基本無煤化。河北省也印發(fā)了《河北省大氣污染防治強化措施實施方案(2016-2017年)》，將加快推進重點區(qū)域無煤化和燃煤清潔利用，到2017年底，廊坊、保定禁煤區(qū)18個縣(市、區(qū))縣城建成區(qū)全部實現(xiàn)集中供熱或清潔能源供熱，農(nóng)村地區(qū)全部完成居民生活及采暖“電代煤”“氣代煤”。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年338個地級及以上城市PM2.5濃度49微克/立方米，同比降9.3%，京津冀PM2.5平均濃度同比分別降17.9%、12.5%和20.3%。