沼氣可提純?yōu)槠嚾細?/p>

       以益陽市科技專家符放中新型沼氣技術(shù)為基礎(chǔ)的特大型沼氣池建設(shè)項目，日前在江蘇漣水完成了征地等前期工作。這個由國家發(fā)改委審批立項的項目，可通過特種設(shè)備將沼氣提純?yōu)槠嚾細?。符放中?ldquo;糞草混合連續(xù)發(fā)酵零排渣沼氣制取新技術(shù)”的發(fā)明者和專利擁有人，他研制的“三相內(nèi)循環(huán)沼氣池”原料分解徹底、產(chǎn)氣率高、使用方便。北京中天環(huán)保環(huán)境科學技術(shù)研究院固體廢棄物與污水治理所特聘他為研究員。

       日前，他們與江蘇一家科技公司簽訂3方協(xié)議，共同把以符放中沼氣新技術(shù)為基礎(chǔ)研制的“一種厭氧系統(tǒng)全氣化秸稈產(chǎn)沼氣生物菌種訓化方法”，申報實用新型專利，加快推廣和應(yīng)用，成果共享。據(jù)介紹，沼氣中含有60%以上的甲烷，而汽車天然氣甲烷含量在90%以上。江蘇漣水沼氣池汽車燃氣生產(chǎn)項目將從國外引進先進設(shè)備，對沼氣去雜純化，以達到汽車使用要求。項目建成后，每天可產(chǎn)沼氣3至4萬立方米，純化后可產(chǎn)2萬立方米以上天然氣，效益十分可觀。

       目前市場中存在的天然氣汽車，燃料主要分成兩部分。一是適合轎車使用的壓縮天然氣(CNG)，主要應(yīng)用于私家車、出租車；二是適合大型車輛使用的液化天然氣(LNG)，其能源密度更高，主要應(yīng)用于公交車、重型卡車。所有這些車輛中，一部分是對傳統(tǒng)汽車進行動力系統(tǒng)改裝，也就是市場俗稱的“油改氣”，另一部分是汽車生產(chǎn)企業(yè)在生產(chǎn)時就已進行改裝，產(chǎn)品直接投向市場。

       雖然從長遠看，電動汽車的發(fā)展空間更為廣闊，但未來二三十年甚至更長的時間內(nèi)，天然氣汽車也具備發(fā)展價值，并有望成為新能源汽車的重要組成部分。在電池本身的儲能力度沒有完全解決之前，普通消費者難以接受電動汽車的成本和壽命，未來一段時間，天然氣汽車應(yīng)成為優(yōu)先發(fā)展的節(jié)能減排技術(shù)。華泰證券日前發(fā)布的《天然氣裝備行業(yè)系列報告》也指出，天然氣汽車具備非常強的經(jīng)濟性，未來有爆發(fā)式增長的潛力。

電池動力和燃料動力并不是對立的，兩者各取所長，應(yīng)該成為汽車的“左腿和右腿”。隨著電動汽車的發(fā)展，天然氣使用技術(shù)也在逐步成熟，并可以幫助汽車解決續(xù)駛里程問題。因此，未來新能源汽車的格局可能是多元化的，即便電動汽車技術(shù)逐步成熟，天然氣也應(yīng)成為新能源汽車的重要組成部分。