比亞迪“云軌” 治堵神器

　　今日，比亞迪在深圳舉辦“云軌”列車首次發(fā)車儀式，宣布正式進(jìn)軍軌道交通領(lǐng)域。

　　根據(jù)比亞迪的描述，“云軌”歷時(shí)5年，投資50億元研發(fā)，屬于中小運(yùn)力的軌道交通，是跨座式單軌列車，采用電力驅(qū)動(dòng)，單根軌道梁支撐，車體掛在這根軌道梁上。

　　相比地鐵，云軌造價(jià)只有1/5，建設(shè)周期僅為1/3。此外，還有爬坡能力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，噪音低，可從城市建筑群中穿過，較好適應(yīng)城市生態(tài)環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)。

　　據(jù)了解，云軌運(yùn)載能力為1-3萬人/小時(shí)（單向），最高時(shí)速可達(dá)80公里每小時(shí)。比亞迪表示，它可廣泛用于中、小城市的骨干線和大中城市的加密線、商務(wù)區(qū)、游覽區(qū)等線路，解決大眾出行的“最后一公里”難題。

　　比亞迪希望“云軌”與地鐵、公交巴士等其它公共交通錯(cuò)位發(fā)展、互為補(bǔ)充，成為治療城市擁堵‘癌癥’的一劑猛藥。

　　比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在今天發(fā)車儀式上透露，汕頭市已經(jīng)與比亞迪簽署協(xié)議，那將成為第一個(gè)鋪設(shè)“云軌”的城市，后續(xù)云軌將在更多城市出現(xiàn)。