新能源汽車發(fā)展不能僅依賴補(bǔ)貼

       新能源汽車發(fā)展不能僅依賴補(bǔ)貼。今年 以來，上海、廣州、北京等地相關(guān)的地方新能源細(xì)則陸續(xù)出臺(tái)或征求意見，使新能源車型越來越受到追捧。政府“真金白銀”的往外掏，補(bǔ)貼政策比著來。

繼廣州在車牌搖號(hào)政策中為節(jié)能和新能源汽車開通“綠色通道”之后，上海市前不久傳出了更為吸引眼球的計(jì)劃，計(jì)劃對(duì)節(jié)能和新能源汽車實(shí)施免費(fèi)上牌政策。上海市發(fā)改委權(quán)威人士11月在 “2012浦江創(chuàng)新論壇”舉行期間對(duì)媒體表示，上海市的新能源汽車補(bǔ)貼政策正在審批中，相關(guān)政策對(duì)單輛汽車的最高補(bǔ)貼據(jù)說可達(dá)10萬元。而針對(duì)已上報(bào)的補(bǔ)貼政策，上海市政府部門相關(guān)人士表示，“雖然補(bǔ)貼政策為地方性政策，但對(duì)象面向全國汽車企業(yè)。 ”

值得關(guān)注的是，并非只有上海一地扶持新能源汽車，多個(gè)地方都在積極制定政策。 11月5日，吉林市宣布與金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金共建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。廣東省最近也明確了該省未來發(fā)展新能源汽車的主要目標(biāo)，將從商業(yè)模式、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等四個(gè)方向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的壯大發(fā)展。根據(jù)該省政策，“實(shí)施廣東省新能源汽車推廣應(yīng)用示范工程，支持建設(shè)一批國家、省新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。珠三角地區(qū)更新或新增公交車要采用新能源汽車。爭取到2015年全省新能源汽車推廣應(yīng)用規(guī)模達(dá)到5萬輛。 ”

業(yè)內(nèi)人士分析，中國目前新能源汽車是在政府財(cái)政補(bǔ)貼的支撐下實(shí)現(xiàn)示范運(yùn)營的，真正的銷售并沒有實(shí)現(xiàn)。究其原因，技術(shù)復(fù)雜導(dǎo)致成本高企是制約用戶購買的重要因素，另外，新能源車的可靠性和耐久性不足也是阻礙這些車輛銷售乏力的關(guān)鍵因素。中國現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求，故只能依賴補(bǔ)貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí)，才是市場(chǎng)大門打開的時(shí)候。