廣州“羊城充”APP正式上線運行

　　想給電動車充電卻不知最近的充電樁在哪里？28日，由廣州市工信委指導(dǎo)、廣州供電局承建的廣州市充電設(shè)施智能管理平臺“羊城充”APP正式上線運行，廣州3200多個充電樁均可在軟件上尋找到，市民可智能尋樁，一鍵導(dǎo)航、付款。目前廣州全市已經(jīng)建成6500個充電樁，將陸續(xù)接入平臺。

　　已接入3200個充電樁

　　鄭先生買了電動車一年半了，但卻對充電樁的分布“蒙查查”，除了常去充電的幾家4S店和單位附近的充電樁，根本不清楚廣州其他地方哪里有充電樁，“連導(dǎo)航地圖也沒有標(biāo)示充電樁的位置”。

　　昨天，充電設(shè)施智能管理平臺“羊城充”APP上線，并接入300多個充電站群、3200多個充電樁。“羊城充”能隨時隨地為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費用結(jié)算等服務(wù)，市民可通過手機下載“羊城充”智能尋樁。

　　目前部分充電樁已經(jīng)可以動態(tài)顯示是否空閑，有的則仍只能顯示位置。有關(guān)人士告訴記者，未來將不斷完善平臺功能，爭取所有充電樁均能動態(tài)顯示使用狀態(tài)。

　　充電樁收費差異大

　　服務(wù)費指導(dǎo)價仍在制定中

　　記者了解到，目前3200多個充電樁由12家公司運營，根據(jù)所處地段和運營商不同，充電樁定價存在差異。包括電費和服務(wù)費在內(nèi)，價格集中在1.8元~2元/千瓦時左右。便宜的約1.3元/千瓦時，貴的則達到約2.4元/千瓦時。業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“不同的車?yán)m(xù)航能力不同，有的車充滿電需要20多千瓦時，有的需要60多千瓦時。”

　　目前廣州已對經(jīng)營性充電樁服務(wù)費試行最高限價，公交車充電服務(wù)費0.8元/千瓦時，非公交車充電服務(wù)費1.2元/千瓦時，充電時不再另收停車費，電費另收。有關(guān)人士告訴記者：“目前廣州市的充電服務(wù)費指導(dǎo)價仍在制定中，尚未出臺。未來將根據(jù)試行情況制定全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各家運營商基本參照最高價格自主定價。”

　　接入平臺的充電站

　　最高享300萬元補貼

　　據(jù)廣州市工信委主任趙軍明介紹，目前，全市建成各類充電設(shè)施6500多個，在建1000多個，充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具雛形，處于全國領(lǐng)先地位。

　　“我們將爭取盡快將全部充電樁納入平臺。”廣州供電局局長甘霖告訴記者。

　　“充電站只有接入平臺才可以領(lǐng)取到廣州市充電設(shè)施建設(shè)專項補貼。”有關(guān)人士告訴記者，按照《廣州市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)專項資金管理辦法》，廣州市每建一個充電站最高可獲得300萬元的補貼。

　　規(guī)劃

　　廣州核心區(qū)不超1公里即可找到充電樁

　　記者從南方電網(wǎng)獲悉，“十三五”電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資規(guī)模超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬個。廣州和深圳城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里，并同步加快網(wǎng)省兩級電動汽車智能充電服務(wù)平臺的建設(shè)。截至去年底，南方電網(wǎng)在南方五省區(qū)已建設(shè)充換電站13座、體驗中心1座、直流充電機90臺、交流充電樁2963個，累計充換電353萬車次，充換電電量9804萬千瓦時。（記者耿旭靜 通訊員穗工信宣）