廣州“羊城充”APP正式上線運(yùn)行

想給電動(dòng)車充電卻不知最近的充電樁在哪里?28日，由廣州市工信委指導(dǎo)、廣州供電局承建的廣州市充電設(shè)施智能管理平臺(tái)“羊城充”APP正式上線運(yùn)行，廣州3200多個(gè)充電樁均可在軟件上尋找到，市民可智能尋樁，一鍵導(dǎo)航、付款。目前廣州全市已經(jīng)建成6500個(gè)充電樁，將陸續(xù)接入平臺(tái)。

已接入3200個(gè)充電樁

鄭先生買了電動(dòng)車一年半了，但卻對(duì)充電樁的分布“蒙查查”，除了常去充電的幾家4S店和單位附近的充電樁，根本不清楚廣州其他地方哪里有充電樁，“連導(dǎo)航地圖也沒有標(biāo)示充電樁的位置”。

昨天，充電設(shè)施智能管理平臺(tái)“羊城充”APP上線，并接入300多個(gè)充電站群、3200多個(gè)充電樁。“羊城充”能隨時(shí)隨地為用戶提供充電導(dǎo)航、狀態(tài)查詢、充電預(yù)約、費(fèi)用結(jié)算等服務(wù)，市民可通過手機(jī)下載“羊城充”智能尋樁。

目前部分充電樁已經(jīng)可以動(dòng)態(tài)顯示是否空閑，有的則仍只能顯示位置。有關(guān)人士告訴記者，未來(lái)將不斷完善平臺(tái)功能，爭(zhēng)取所有充電樁均能動(dòng)態(tài)顯示使用狀態(tài)。

充電樁收費(fèi)差異大

服務(wù)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)仍在制定中

記者了解到，目前3200多個(gè)充電樁由12家公司運(yùn)營(yíng)，根據(jù)所處地段和運(yùn)營(yíng)商不同，充電樁定價(jià)存在差異。包括電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)在內(nèi)，價(jià)格集中在1.8元~2元/千瓦時(shí)左右。便宜的約1.3元/千瓦時(shí)，貴的則達(dá)到約2.4元/千瓦時(shí)。業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“不同的車?yán)m(xù)航能力不同，有的車充滿電需要20多千瓦時(shí)，有的需要60多千瓦時(shí)。”

目前廣州已對(duì)經(jīng)營(yíng)性充電樁服務(wù)費(fèi)試行最高限價(jià)，公交車充電服務(wù)費(fèi)0.8元/千瓦時(shí)，非公交車充電服務(wù)費(fèi)1.2元/千瓦時(shí)，充電時(shí)不再另收停車費(fèi)，電費(fèi)另收。有關(guān)人士告訴記者：“目前廣州市的充電服務(wù)費(fèi)指導(dǎo)價(jià)仍在制定中，尚未出臺(tái)。未來(lái)將根據(jù)試行情況制定全市統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各家運(yùn)營(yíng)商基本參照最高價(jià)格自主定價(jià)。”

接入平臺(tái)的充電站

最高享300萬(wàn)元補(bǔ)貼

據(jù)廣州市工信委主任趙軍明介紹，目前，全市建成各類充電設(shè)施6500多個(gè)，在建1000多個(gè)，充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)初具雛形，處于全國(guó)領(lǐng)先地位。

“我們將爭(zhēng)取盡快將全部充電樁納入平臺(tái)。”廣州供電局局長(zhǎng)甘霖告訴記者。

“充電站只有接入平臺(tái)才可以領(lǐng)取到廣州市充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)補(bǔ)貼。”有關(guān)人士告訴記者，按照《廣州市電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)資金管理辦法》，廣州市每建一個(gè)充電站最高可獲得300萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

規(guī)劃

廣州核心區(qū)不超1公里即可找到充電樁

記者從南方電網(wǎng)獲悉，“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施總體投資規(guī)模超30億元，將建成集中式充電站674座，公共分散式充電樁2.5萬(wàn)個(gè)。廣州和深圳城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑不超過1公里，并同步加快網(wǎng)省兩級(jí)電動(dòng)汽車智能充電服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)。截至去年底，南方電網(wǎng)在南方五省區(qū)已建設(shè)充換電站13座、體驗(yàn)中心1座、直流充電機(jī)90臺(tái)、交流充電樁2963個(gè)，累計(jì)充換電353萬(wàn)車次，充換電電量9804萬(wàn)千瓦時(shí)。