中國最大海上風(fēng)電工程船

       昨從武橋重工集團(tuán)獲悉，由該公司投資4.2億元建造的中國最大海上風(fēng)電工程船在靖江南洋船廠順利下水。該工程船除了能進(jìn)行風(fēng)電安裝外，還可以進(jìn)行風(fēng)機(jī)樁基的打樁作業(yè)、風(fēng)機(jī)整體運(yùn)輸和散件安裝等。

      海上風(fēng)機(jī)安裝基本都是由自升式起重平臺(tái)和浮式起重船兩類[1]?船舶完成的,船舶可以具備自航能力也可以是非自航。單獨(dú)或聯(lián)合采用何種方式安裝取決于水深、起重能力和船舶的可用性。其中聯(lián)合安裝比較典型的方式是由平甲板駁船裝載風(fēng)機(jī)部件或者單基樁拖到現(xiàn)場(chǎng),再由自升式平臺(tái)或起重船從平板駁船上吊起部件完成安裝或打樁。早期的安裝船都是借用或由其他海洋工程船舶改造的,但隨著風(fēng)機(jī)的大型化,小型船舶無法滿足起重高度和起重能力的要求。近年來歐洲多家海洋工程公司相繼建造和改造了多條專門用于海上風(fēng)機(jī)安裝的工程船舶。安裝船舶的大型化也是一個(gè)趨勢(shì),專門的風(fēng)車安裝船一次最多可以裝載10 臺(tái)風(fēng)機(jī)。以下按照船型和適用的工作海域?qū)⒑Ｉ巷L(fēng)車安裝船舶作分類比較。