深圳成為新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量最多的城市

    9月22日是“世界無(wú)車日”。作為主題活動(dòng)之一，深圳市交委在巴士集團(tuán)西麗總站，舉行首條純電動(dòng)大巴線路車輛全線投放啟動(dòng)儀式，這也將是深圳純電動(dòng)大巴從中等規(guī)模分散運(yùn)營(yíng)到較大規(guī)模集中運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)折。今年深圳還將投放1000輛純電動(dòng)公交大巴上路。至2015年，深圳力爭(zhēng)推廣新能源公交大巴7000輛，約占全市公交車輛總數(shù)的50%，純電動(dòng)出租車將達(dá)到3000輛。

全國(guó)首條純電動(dòng)公交線

記者當(dāng)日在純電動(dòng)大巴投放現(xiàn)場(chǎng)了解到，首條純電動(dòng)大巴線路為226路，由西麗湖總站開(kāi)往蛇口赤灣總站，線路全長(zhǎng)28.5公里，途經(jīng)西麗天虹、新安古城、南山農(nóng)批市場(chǎng)、南山海雅百貨、蛇口汽車站等客流密集點(diǎn)。“之所以選這條線路作為深圳首條純電動(dòng)大巴線試點(diǎn)，是因?yàn)樗?jīng)過(guò)的大部分區(qū)域是深圳市試行的重點(diǎn)低碳環(huán)保區(qū)域，線路兩端總站充電樁等配套設(shè)施比較完備，車隊(duì)管理水平相對(duì)較高。”巴士集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。

據(jù)介紹，年底前總共將有60輛電動(dòng)大巴投放到226路公交線路中，首批投放15輛。這些電動(dòng)大巴每輛造價(jià)約200萬(wàn)元人民幣。每充滿一次電可以行使200公里，1個(gè)半小時(shí)就可以充滿90%的電量。目前站內(nèi)有5個(gè)充電樁在運(yùn)行，在建的充電樁有13個(gè)。

“純電動(dòng)車的提速比普通大巴快，行駛過(guò)程中沒(méi)有噪音和抖動(dòng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了零排放且運(yùn)行平穩(wěn)。你看，方向盤連晃都不晃一下!”226路電力大巴司機(jī)董師傅高興地說(shuō)。

年省燃油支出1.6億

記者從深圳市交委了解到，目前，深圳公交行業(yè)已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車2350輛，其中插電式混合動(dòng)力大巴1751輛，混合動(dòng)力雙層大巴20輛，純電動(dòng)大巴253輛，純電動(dòng)中巴26輛，純電動(dòng)出租車300輛。現(xiàn)已開(kāi)通新能源公交線路136條，各類新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)1.9億公里。深圳已成為全國(guó)乃至全球新能源汽車推廣應(yīng)用數(shù)量最多、規(guī)模最大、車型最齊的城市。

新能源公交車、出租車的大規(guī)模使用，為市民提供了低碳出行方式，節(jié)能減排效果明顯，提高了公共交通服務(wù)品質(zhì)。據(jù)測(cè)算，混合動(dòng)力公交大巴相比傳統(tǒng)燃油大巴可節(jié)能20%~30%;純電動(dòng)大巴及出租車不消耗燃油、零排放、無(wú)污染。目前推廣使用的2350輛新能源汽車，每年可節(jié)約燃油19803噸，減少碳排放60889噸，減少燃油費(fèi)用支出1.6億元。

今后分批投放運(yùn)營(yíng)

市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，新能源車輛目前仍屬于新生事物，其運(yùn)營(yíng)模式有別于傳統(tǒng)公交，需綜合考慮新能源車輛技術(shù)特點(diǎn)、充電站布局，優(yōu)化線網(wǎng)資源，合理配置車輛。在運(yùn)營(yíng)管理中面臨諸多困難和阻力，需從試探試運(yùn)營(yíng)、小批量運(yùn)營(yíng)、中等規(guī)模分散運(yùn)營(yíng)，到較大規(guī)模集中運(yùn)營(yíng)等階段穩(wěn)步投放運(yùn)營(yíng)。

未來(lái)，深圳將進(jìn)一步加大新能源汽車在公交行業(yè)的推廣應(yīng)用。2012年，計(jì)劃推廣純電動(dòng)公交大巴1000輛，純電動(dòng)出租車500輛。力爭(zhēng)至2015年，推廣新能源公交大巴7000輛，純電動(dòng)出租車3000輛，新能源公交大巴約占全市公交車輛總數(shù)的50%，使深圳成為全球新能源公交車投放最多、運(yùn)行效果最好、管理最規(guī)范的示范城市。

建新能源汽車示范基地

據(jù)市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前深圳新能源公交車均嚴(yán)格按照技術(shù)配置標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，并開(kāi)展了試運(yùn)行和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;對(duì)新能源汽車的駕駛員、維修服務(wù)人員進(jìn)行了專業(yè)技術(shù)培訓(xùn);制定了安全應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了演練。

全市已配套建成新能源公交充電站57個(gè)，確保新能源汽車的安全、順利運(yùn)行。為進(jìn)一步做好新能源汽車在我市公交行業(yè)的推廣應(yīng)用，依托福田交通樞紐公交加電站，建立了深圳市公交行業(yè)新能源汽車應(yīng)用示范基地，包括新能源汽車應(yīng)用數(shù)據(jù)中心和新能源汽車推廣應(yīng)用展示廳，對(duì)新能源公交車的運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)管理、專業(yè)化服務(wù)。