明陽風(fēng)電發(fā)生風(fēng)機(jī)倒塌事故 一死三傷

 2012年9月5日，在托克遜風(fēng)電場調(diào)試中的明陽風(fēng)電機(jī)組倒塌，事故造成現(xiàn)場工作人員受傷，風(fēng)機(jī)受損。對此，21世紀(jì)網(wǎng)向明陽風(fēng)電負(fù)責(zé)外宣人員進(jìn)行確認(rèn)，被告知不知道事故的情況。不過明陽風(fēng)電在自己的官方網(wǎng)站發(fā)表聲明承認(rèn)了事故的存在。明陽風(fēng)電在聲明中稱：“9月5日，新疆某風(fēng)場發(fā)生調(diào)試中明陽風(fēng)機(jī)倒塌事故。事故造成現(xiàn)場工作人員1死三輕傷。明陽風(fēng)電管理層對遇難員工表示深切的哀悼，對受傷員工表示殷切的慰問。”


據(jù)明陽風(fēng)電介紹，此次事故原因初步分析為風(fēng)機(jī)安裝施工過程中存在基礎(chǔ)螺栓緊固不當(dāng)并與當(dāng)?shù)靥厥馔话l(fā)風(fēng)況相互作用所致，與風(fēng)機(jī)本身質(zhì)量無關(guān)。有關(guān)管理和技術(shù)人員正在進(jìn)行認(rèn)真的反事故措施研究，以確保不再發(fā)生類似的意外事件。

此外，明陽風(fēng)電表示，公司在2010年與新疆當(dāng)?shù)匾婚_發(fā)商簽訂協(xié)議采用明陽3MW新型SCD超緊湊風(fēng)機(jī)，以EPC方式合作開發(fā)達(dá)坂城50MW風(fēng)電項目，整個項目按照預(yù)定計劃執(zhí)行，目前已完成全部3MW風(fēng)機(jī)的吊裝工作，正在積極推進(jìn)電網(wǎng)接入工作，預(yù)計今年內(nèi)可完成并網(wǎng)施工和調(diào)試工作。

據(jù)了解，所謂SCD風(fēng)機(jī)是由明陽風(fēng)電與德國Aerodyn公司歷時三年研發(fā)設(shè)計完成，其傳動鏈由主軸承、兩級行星齒輪和中速永磁同步發(fā)電機(jī)組成，其重量比同容量雙饋機(jī)型輕了近1/3，結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，重量更輕。

2010年5月29日，明陽風(fēng)電2.5/3.0兆瓦超緊湊型（SCD）風(fēng)電機(jī)組在廣東省中山市明陽工業(yè)園成功下線。

據(jù)明陽風(fēng)電董事長張傳衛(wèi)介紹，這款風(fēng)機(jī)采用的是兩葉片設(shè)計，在重量和效率上都比三葉片設(shè)計具有優(yōu)勢。同時在進(jìn)行海上風(fēng)電機(jī)組安裝時，兩葉片風(fēng)機(jī)可直接在船上拼接后吊裝，比較適合我國海上大規(guī)模風(fēng)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)展。明陽風(fēng)電副總裁、廣東風(fēng)電裝備研究院院長曹人靖表示，由于采用永磁半直驅(qū)模塊化設(shè)計等眾多先進(jìn)技術(shù)，這款風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，“成本比傳統(tǒng)的同容量機(jī)組降低20%以上”。

不過對于兩葉片的風(fēng)機(jī)，國內(nèi)一直有不同的聲音存在。

有業(yè)內(nèi)人士表示，通常人們認(rèn)為兩葉片風(fēng)輪采用的是柔性輪轂，具有很強(qiáng)的抗風(fēng)能力，有利于減少臺風(fēng)等破壞性風(fēng)速對風(fēng)機(jī)的影響。同時，減少葉片數(shù)量，能降低機(jī)組的制造成本，在吊裝和后期維護(hù)成本也會明顯下降。但是需要注意的是，兩葉片風(fēng)機(jī)會將全部載荷加在齒輪箱的主軸和主軸承上，對機(jī)組的沖擊較大。盡管目前兩葉片風(fēng)機(jī)采用了具有一定柔性輪轂，能吸收部分沖擊能量，但對本來就比較脆弱的齒輪箱而言能否經(jīng)受住長時間考驗值得懷疑。