石墨烯產(chǎn)品的面世是必然也是偶然

中國(guó)電力報(bào)：“烯王”的技術(shù)原理是什么?

王忠輝：“烯王”移動(dòng)電源內(nèi)含4節(jié)18650型石墨烯基鋰離子電池，支撐快充、長(zhǎng)壽命、適用溫度范圍廣。“烯王”的關(guān)鍵部件電芯包含兩大核心技術(shù)：一是單層石墨烯，這是我們引以為傲的技術(shù)，碳源匯谷的單層石墨烯能做到單層99%以上的單層率和純度。二是石墨烯包覆磷酸鐵鋰正極材料?，F(xiàn)在市場(chǎng)上電池所用的碳包覆磷酸鐵鋰正極材料技術(shù)由美國(guó)專利封鎖和壟斷，極大地限制了國(guó)內(nèi)電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而我們實(shí)現(xiàn)了石墨烯包覆材料替代碳包覆材料的跨越。

“烯王”移動(dòng)電源有四大國(guó)家發(fā)明專利技術(shù)作支撐，包括一種氧化石墨烯溶液的純化方法及裝置、基于抗壞血酸的石墨烯制備方法、基于羥胺還原的石墨烯制備方法、基于石墨烯包覆橄欖石型磷酸鐵鋰負(fù)荷材料的制備方法。此外，烯王還獲得了包括UN38.3、GB、CCC在內(nèi)的國(guó)內(nèi)及國(guó)際數(shù)十個(gè)國(guó)家市場(chǎng)通行證。為產(chǎn)品正式上市鋪平了道路。

中國(guó)電力報(bào)：“烯王”產(chǎn)品發(fā)布后，有質(zhì)疑聲說(shuō)“烯王”只是一個(gè)充電寶，能有多大的產(chǎn)業(yè)意義?對(duì)此，您如何回應(yīng)?

王忠輝：很多人以為“烯王”只是個(gè)充電寶，但實(shí)際上“烯王”首先是品牌，是包含石墨烯材料、石墨烯基鋰離子電池正負(fù)極材料、石墨烯基鋰離子電池以及石墨烯基鋰離子電池移動(dòng)電源在內(nèi)的所有公司系列石墨烯產(chǎn)品的品牌和代名詞。其次是精神，代表一種敢為人先、勇于攀登、不斷突破、不斷超越的精神，助力石墨烯不再停留在實(shí)驗(yàn)室階段，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的騰飛。三是希望，希望通過(guò)“烯王”起到行業(yè)引領(lǐng)作用，也希望“烯王”能引領(lǐng)石墨烯應(yīng)用真正走向產(chǎn)業(yè)化。

“烯王”的發(fā)布不如說(shuō)是技術(shù)的發(fā)布，東旭光電是想宣布“烯王”所承載的技術(shù)代表的先進(jìn)性和發(fā)展方向。“烯王”是東旭光電第一款消費(fèi)級(jí)的產(chǎn)品。石墨烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，如果從業(yè)者僅聚焦材料，不做后續(xù)應(yīng)用的推進(jìn)，可能會(huì)使石墨烯的產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常艱難。所以我們迫不得已從石墨烯，到石墨烯的包覆的正極材料，到石墨烯的電芯，再到終端消費(fèi)品，進(jìn)行了一條龍的閉環(huán)式產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。東旭光電依靠自己的能力實(shí)現(xiàn)終端產(chǎn)品的突破，證明石墨烯的先進(jìn)性，證明石墨烯在鋰離子電池應(yīng)用的可行性。

充電寶只是“烯王”系列產(chǎn)品中的第一個(gè)面向消費(fèi)者的產(chǎn)品而已。事實(shí)上，作為“烯王”的石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，包括石墨烯導(dǎo)電油墨、印刷電子、石墨烯太陽(yáng)能電池、石墨烯觸摸屏、防腐涂料、導(dǎo)熱材料/熱界面材料、超級(jí)電容器、海水淡化等。作為“烯王”的石墨烯基鋰離子電池及材料也可擴(kuò)展應(yīng)用于電子產(chǎn)品、動(dòng)力汽車、無(wú)人機(jī)、指揮型用戶機(jī)、電動(dòng)車、儲(chǔ)能等方面。未來(lái)，“烯王”將成為一種精神和文化。

中國(guó)電力報(bào)：包括世界500強(qiáng)企業(yè)在內(nèi)的很多公司都在進(jìn)行石墨烯研發(fā)，東旭光電能夠率先把產(chǎn)品推向市場(chǎng)的原因是什么?

王忠輝：任何一項(xiàng)技術(shù)的誕生都需要經(jīng)歷很長(zhǎng)的研發(fā)過(guò)程。東旭光電雖然接觸石墨烯僅僅兩年多，但旗下的碳源匯谷新材料科技有限公司(簡(jiǎn)稱“碳源匯谷”)是一個(gè)以上海交通大學(xué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)為核心的公司，而由郭守武教授率領(lǐng)的這支團(tuán)隊(duì)從2006年就開(kāi)始做石墨烯的研究和應(yīng)用開(kāi)發(fā)，付出了很多努力，十年磨一劍，才取得了今天的成就。

許多大公司也在進(jìn)行石墨烯的研發(fā)，也許他們的技術(shù)更先進(jìn)，但截至目前沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)化。核心原因是石墨烯材料制備和應(yīng)用之間存在斷層，石墨烯制備企業(yè)將石墨烯打入下游客戶很困難。碳源匯谷的技術(shù)基礎(chǔ)加上東旭光電產(chǎn)業(yè)化實(shí)力，使石墨烯消費(fèi)產(chǎn)品很快走向了市場(chǎng)，這其中有必然因素也有偶然因素。

中國(guó)電力報(bào)：“烯王”的快充和高低溫適應(yīng)性對(duì)電動(dòng)汽車發(fā)展可謂是及時(shí)雨，貴公司是否有用于電動(dòng)汽車的電池產(chǎn)品的研發(fā)?效率與三元電池相比如何?

王忠輝：“烯王”移動(dòng)電源所用的電池是基于磷酸鐵鋰的18650電池，它本身就是動(dòng)力電池，與電動(dòng)汽車所用電池是同類產(chǎn)品。特斯拉電動(dòng)汽車，其實(shí)動(dòng)力就來(lái)源于7000節(jié)這樣的動(dòng)力電池。所以說(shuō)，“烯王”無(wú)處不在。新能源汽車電池方面，我們不斷努力，目前與新能源汽車伙伴在洽談合作，何時(shí)拿出成果，實(shí)現(xiàn)在新能源汽車領(lǐng)域的應(yīng)用?以上市公司公告為準(zhǔn)。

目前電動(dòng)汽車電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池兩種技術(shù)路線。磷酸鐵鋰的優(yōu)勢(shì)是安全性好，缺點(diǎn)是能量密度小;三元電池的能量密度是磷酸鐵鋰的一倍，但缺點(diǎn)是安全性有很大挑戰(zhàn)。我們技術(shù)研發(fā)的路徑是以安全為第一優(yōu)先級(jí)，同時(shí)基于中國(guó)新能源市場(chǎng)磷酸鐵鋰為王的現(xiàn)狀，因此，我們的電池搭載的電芯是基于磷酸鐵鋰的技術(shù)。但考慮到三元系列也是未來(lái)新能源電池發(fā)展的重要方向，東旭光電也會(huì)積極拓展石墨烯在三元材料的應(yīng)用。兩種技術(shù)路線將會(huì)在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間共存，共同推動(dòng)新能源事業(yè)的發(fā)展。