世界首列超級電容輕軌列車下線

       中國南車研發(fā)的世界第一列超級電容輕軌列車今年8月成功下線，其核心部件超級電容器模組由寧波南車新能源科技有限公司組織研發(fā)。市政府發(fā)展研究中心認(rèn)為，這意味著寧波在超級電容器產(chǎn)業(yè)獲得技術(shù)突破。

8月10日，全球首臺采用超級電容儲存電能為主動力能源的“儲能式電力牽引輕軌車輛”原型車在湖南株洲下線。原型車使用的超級電容技術(shù)利用乘客上下車的時間，在站臺30秒內(nèi)快速完成充電，一次充電能連續(xù)行駛2公里。車輛每次減速制停的能量，可轉(zhuǎn)換成電能，被超級電容儲存起來持續(xù)循環(huán)利用。整車由儲能式電力牽引輕軌車輛、大容量超級電容模組、車站地面快速充電站、共享公共路權(quán)的通訊信號系統(tǒng)等構(gòu)成，整套系統(tǒng)無需架空接觸網(wǎng)輸供，適用于中小運量、頻繁起停、半徑小的特殊路線環(huán)境。

市政府發(fā)展研究中心建議，地方政府要最大限度地發(fā)揮政策效力，集聚更多的企業(yè)資源和人才智力來發(fā)展超級電容器產(chǎn)業(yè)，統(tǒng)籌土地、創(chuàng)業(yè)投資、天使投資、科研經(jīng)費等資源要素重點投向超級電容產(chǎn)業(yè)；創(chuàng)新商業(yè)運營模式，推廣超級電容在寧波重點和重大項目中的應(yīng)用，特別是對公共汽車應(yīng)用進(jìn)行超級電容客車試點技術(shù)改造，在軌道交通項目的動力系統(tǒng)中應(yīng)用超級電容技術(shù)和產(chǎn)品。