國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
我國海綿城市單體項(xiàng)目BOT模式占比達(dá)59%
我國海綿城市單體項(xiàng)目BOT模式占比達(dá)59% 從2012年首次提出海綿城市的概念,到2016年第二批試點(diǎn)城市公布,海綿城市在“十二五”期間備受市場(chǎng)關(guān)注。但
從2012年首次提出海綿城市的概念,到2016年第二批試點(diǎn)城市公布,海綿城市在“十二五”期間備受市場(chǎng)關(guān)注。但據(jù)觀察,目前海綿城市的項(xiàng)目在具體執(zhí)行過程中仍存在項(xiàng)目邊界不清,交易機(jī)制不明確等問題,從而制約了行業(yè)需求的快速釋放。
框定海綿城市市場(chǎng)化項(xiàng)目范圍,明晰項(xiàng)目邊界
2014住建部年發(fā)布的《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南--低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行)》指出,海綿城市項(xiàng)目建設(shè)主體包括:城市水系、城市綠地與廣場(chǎng)、建筑與小區(qū)、城市道路等城市基礎(chǔ)設(shè)施。
考慮到項(xiàng)目的市場(chǎng)化及可操作性,將海綿城市項(xiàng)目建設(shè)所涵蓋的內(nèi)容梳理為:生態(tài)治理、水環(huán)境治理(包括:城市排水防澇、黑臭水體治理、雨水收集、管網(wǎng)、水處理等)、信息化管控平臺(tái)、城市道路與管網(wǎng)、棚戶區(qū)及新舊小區(qū)建設(shè)與改造五大部分。此外,E20研究院認(rèn)為,海綿城市的項(xiàng)目建設(shè)是一個(gè)整體性的工程,其核心的建設(shè)內(nèi)容包含生態(tài)治理和水環(huán)境治理,在此基礎(chǔ)上,部分海綿城市項(xiàng)目還會(huì)將信息化管控平臺(tái)、城市道路與管網(wǎng)、棚戶區(qū)及新舊小區(qū)建設(shè)與改造等打包進(jìn)入項(xiàng)目中,構(gòu)成一個(gè)系統(tǒng)性的海綿城市項(xiàng)目。
數(shù)據(jù)來源:E20研究院數(shù)據(jù)庫
圖1 海綿城市項(xiàng)目類型
據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì),在上述海綿城市項(xiàng)目中,以單純水環(huán)境治理居多,占比達(dá)47.2%;其次,是包含生態(tài)治理、水環(huán)境治理、城市道路與管網(wǎng)、棚戶區(qū)及新舊小區(qū)建設(shè)與改造的綜合性海綿城市項(xiàng)目位居第二,占比接近14%。
PPP為其主要商業(yè)模式,單體項(xiàng)目仍以BOT為主
在環(huán)境產(chǎn)業(yè)中,項(xiàng)目的運(yùn)作模式可分為政府采購工程和政府采購服務(wù)兩種,海綿城市的項(xiàng)目在實(shí)際操作中,以政府采購服務(wù)的運(yùn)作模式為主,商業(yè)模式多采用PPP的方式,但由于海綿城市體量龐大,項(xiàng)目在運(yùn)作時(shí)常被拆分為多個(gè)不同模式下的單體項(xiàng)目。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),在單體項(xiàng)目運(yùn)作中,仍以BOT為主,占比達(dá)到59%。具體而言,從目前海綿城市項(xiàng)目類型來看,水環(huán)境治理包括黑臭水體,雨水收集和污水廠處理等,其單體項(xiàng)目仍采用BOT模式;生態(tài)治理多采用的運(yùn)作模式為BOT模式或TOT模式;城市道路與管網(wǎng),以及棚戶區(qū)及新舊小區(qū)建設(shè)與改造多采用的模式為EPC或EPC+O模式;信息化管控平臺(tái)多采用的模式為TOT模式。
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