打通海島供電“最后一公里” 助力建設荷包島海工裝備制造產(chǎn)業(yè)園

　　20多年前，荷包島只是太平洋與黃茅海之間的一座孤島，白天沒有電，晚上7時到10時靠水廠的柴油發(fā)電機發(fā)電照明，每天照明時間僅3個小時。

　　如今，在距離廣東電網(wǎng)珠海供電局荷包島服務點不遠處，20塊250瓦的廢舊電池整齊排列，組成一套光伏發(fā)電綜合系統(tǒng)。最近，以這套系統(tǒng)為核心的“荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項目”成功投運，打通了海島供電服務“最后一公里”，昔日“最后一個不通電的村莊”終于迎來“24小時供電”時代。

　　據(jù)介紹，荷包島現(xiàn)有用電戶88戶，其中84戶為居民用電。今年1月至8月，島上用電電量為39917千瓦時，高峰集中在晚上，用電功率可達30千瓦。珠海供電局相關(guān)負責人表示，根據(jù)這個特點，如今島上采取柴油發(fā)電和光伏發(fā)電混合的供電方式，每天9：30至12：30、18：30至次日4：00等高峰期使用柴油發(fā)電機發(fā)電，而光伏發(fā)電則用來填補余下的低谷時段用電。

　　目前，光伏發(fā)電系統(tǒng)已連接到27家居民用戶，下一步還會覆蓋至全島。更重要的是，“24小時穩(wěn)定供電”不僅徹底改變島上居民的生活，更有望為建設荷包島海工裝備制造產(chǎn)業(yè)園、助力珠海西部生態(tài)新區(qū)發(fā)展提供電力支持。

　　不斷增加發(fā)電時間

　　站在高欄港碼頭舉目西望，荷包島就“漂浮”在遠處海面上。這里是南海旅游勝地，每年吸引著不少游客前來觀光。

　　很難想象，20多年前，它只是太平洋與黃茅海之間的一座孤島，與大陸相隔十公里，每周一班的渡輪需要半個小時。

　　由于距離過長，大陸上的電網(wǎng)無法接入，曾經(jīng)，全島居民的生活僅靠2臺柴油發(fā)電機（容量為40千瓦和80千瓦）支撐，每天發(fā)電時間約5小時。

　　變化始于千禧年。2000年7月，珠海市南水鎮(zhèn)電管總站，即珠海供電局南水供電所前身，接管荷包島，負責島上的發(fā)電、送電、維護電力設施和電費結(jié)算“一條龍”服務。駐島的首任“光明使者”俞鵬帶來一臺160千瓦的大容量柴油發(fā)電機，與荷包村委會原有的兩臺發(fā)電機輪流發(fā)電，從此島上供電時間從每天5小時增至8小時。

　　2010年，荷包島一躍而成為南海旅游熱點，島上旅游開發(fā)快馬加鞭，用電量大增。面對這一挑戰(zhàn)，接過守護海島光明任務的應屆大學生畢業(yè)生余駿更新了發(fā)電機組，將原先的單相供電改為三相供電。2012年11月，島上發(fā)電時間達到每天10小時。到2015年進行光伏改造之前，每天發(fā)電時間可達13小時。

　　然而，這仍然無法徹底解決問題。珠海金灣供電局檢測試驗班的吳炬卓是負責光伏發(fā)電改造項目的工作人員，定期會到島上走訪。他說，由于居民人數(shù)少，島上發(fā)電多年處于虧損運營狀態(tài)，南方電網(wǎng)堅持普遍服務原則，通過公司費用補貼不斷增加發(fā)電時間；加上島上氣象災害多發(fā)，對柴油發(fā)電機的損耗很大，使“光明”之路走得更加漫長。

　　為了讓荷包島居民用上24小時不間斷的穩(wěn)定供電，2015年，珠海供電局成立專項攻堅小組，利用退運的廢舊電池實現(xiàn)光伏發(fā)電，在降低發(fā)電成本的同時，也降低柴油發(fā)電的空氣污染。

　　經(jīng)過不懈努力，今年8月31日，“荷包島離網(wǎng)光伏發(fā)電項目”成功投運。這座昔日“不通電的孤島”終于迎來“24小時穩(wěn)定供電”時代。

　　光伏發(fā)電解決“最后一公里”

　　從荷包島碼頭上岸，穿過小街，在一片已除草的泥地上，20塊250瓦退運的廢舊電池整齊排列，組成一套光伏發(fā)電綜合系統(tǒng)。不遠處，一棟雙層傳統(tǒng)嶺南小樓在山腳若隱若現(xiàn)。這就是珠海供電局荷包島服務點所在地，也是十六年來給整座島提供光明的“心臟”。

　　珠海供電局相關(guān)負責人介紹，荷包島現(xiàn)有用電戶88戶，其中僅4戶為非居民用電，且三大通信運營商的基站就占了非居民用電中的3戶。2015年，荷包島總用電量為61463千瓦時，平均月用電量為5122千瓦時；今年1月至8月用電電量為39917千瓦時。

　　“主要是居民用電，高峰集中在晚上，平均每晚用電30千瓦。”上述負責人介紹說，根據(jù)這個特點，珠海供電局專項攻堅小組設計了柴油發(fā)電和光伏發(fā)電混合的供電方式，在原有的用電高峰時段（9：30—12：30；18：30—次日4：00）繼續(xù)使用柴油發(fā)電機發(fā)電，而光伏發(fā)電則用來填補余下的低谷時段用電（4：00—9：30；12：30—18：30），徹底打通海島供電服務“最后一公里”。

　　荷包島平均日照時間達3.5小時，豐富的日照資源給光伏發(fā)電提供了天然優(yōu)勢；但同時，高溫高鹽堿度的環(huán)境也帶來一些不利因素。經(jīng)過充分調(diào)查研究，最終，珠海供電局采用了一套10kwp光伏離網(wǎng)系統(tǒng)，用20塊250瓦的光伏組件（總功率5千瓦）實現(xiàn)光伏發(fā)電。

　　吳炬卓介紹，工作時，光伏系統(tǒng)同時供電給島上耗電及蓄電池儲電。與光伏系統(tǒng)配套的蓄電池主要用于無日照或日照不足時的用電供給，容量達300安時，可持續(xù)供電超過50小時；若工作時段有日照，則用電直接來自太陽能轉(zhuǎn)化，不經(jīng)過蓄電池，有利于減少蓄電池壽命損耗并提高系統(tǒng)效率。

　　此外，原有的柴油發(fā)電機仍作為發(fā)電主力，即便遇到連續(xù)陰雨天或是光伏供電不足時，也可作為“候補選手”，確保島民全天的穩(wěn)定供電，大大減小了蓄電池的配置，節(jié)省下一大筆投資。

　　改善居民生活

　　支持海島發(fā)展

　　老居民周國有今年52歲，已在島上居住40多年。“我是1975年從高欄港遷來這里的。”周國有回憶，當時白天沒有電，晚上7時到10時靠水廠的柴油發(fā)電機發(fā)電照明，每天照明時間僅3個小時。

　　天剛亮就出海捕魚、下午回來簡單收拾魚獲、晚上10時早早睡覺……曾經(jīng)，在“以電為稀”的年代，荷包島上很多像周國有一樣的村民每天循環(huán)過著這樣單調(diào)的生活，沒有空調(diào)、沒有電視、沒有娛樂。

　　“現(xiàn)在好了，家里24小時不斷電，生活也更加便捷。”周國有對比40多年的用電情況，顯然深有感觸。

　　據(jù)統(tǒng)計，島上的常駐居民從最初的36戶已增加到84戶，不斷延長的發(fā)電時間，讓這些居民獲益匪淺。目前，光伏發(fā)電系統(tǒng)已連接到27家居民用戶，下一步還會覆蓋至全島。

　　不僅島上居民生活改變巨大，“24小時不斷電”更有望為荷包島未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支持。近年，隨著高欄港區(qū)的發(fā)展，荷包島已成為港區(qū)海工裝備制造布局的重要組成部分。

　　根據(jù)《廣東珠海西部生態(tài)新區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃（2015-2030）實施方案》，珠海將規(guī)劃建設荷包島海工裝備制造產(chǎn)業(yè)園，大力發(fā)展浮式儲油卸油裝置（FPSO）、鋼質(zhì)導管架平臺和深水浮式平臺、鋼管油管等關(guān)鍵部件、港口機械等海洋工程裝備制造業(yè)，建設世界級海洋工程裝備制造基地。

　　完善的電網(wǎng)建設和供電系統(tǒng)是實現(xiàn)工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。未來，光伏發(fā)電項目進一步擴大覆蓋面、技術(shù)不斷優(yōu)化提升，與柴油發(fā)電形成聯(lián)動，有望為更多海工裝備企業(yè)等非居民用戶建設起更加堅強和智能的電網(wǎng)，助力荷包島和高欄港加快發(fā)展。（撰文：陳曉曹丹齡）