裝船量不及調(diào)進(jìn)量 秦港庫(kù)存止跌反彈

9月12日（星期一）上周，環(huán)渤海地區(qū)氣象條件較好，除個(gè)別港口出現(xiàn)短時(shí)封航外，其他港口均無(wú)封航紀(jì)錄，但受需求減弱、煤價(jià)上漲過(guò)快及暢銷煤種缺貨等因素制約，多數(shù)港口裝船量出現(xiàn)下滑；而得益于沿海煤價(jià)快速上漲，煤礦發(fā)運(yùn)積極性相對(duì)較高，港口調(diào)進(jìn)量普遍穩(wěn)中有增，但多數(shù)仍不及調(diào)出量，港口庫(kù)存繼續(xù)回落。

上周，秦港仍無(wú)封航，但拉運(yùn)船舶減少、暢銷煤種缺貨等因素繼續(xù)制約裝船發(fā)運(yùn)，調(diào)出量出現(xiàn)明顯回落。上周，秦港日均錨地船53艘，較前一周減少3艘，日均調(diào)出量36.1萬(wàn)噸，較前一周下跌7.8萬(wàn)噸。調(diào)進(jìn)方面，盡管同煤、中煤等大戶車流增多，但受神華及部分中小戶車流減少拖累，秦港貨源調(diào)進(jìn)量不增反降。上周，秦港日均調(diào)進(jìn)量38.1萬(wàn)噸，較前一周下跌0.9萬(wàn)噸。由于周內(nèi)多數(shù)時(shí)間調(diào)出量不及調(diào)進(jìn)量，庫(kù)存止跌反彈。截至9月12日，秦港存煤258萬(wàn)噸，較上周同期上漲14.5萬(wàn)噸，錨地船51艘，已辦手續(xù)船4艘。

周邊港口方面，曹妃甸港煤運(yùn)形勢(shì)與秦港剛好相反，進(jìn)出作業(yè)量均有所增多，其中日均裝船量11.6萬(wàn)噸，較前一周上漲3.4萬(wàn)噸，而日均調(diào)進(jìn)量10.1萬(wàn)噸，較前一周上漲1.4萬(wàn)噸。周初，由于調(diào)進(jìn)量相對(duì)偏高，周內(nèi)庫(kù)存一度攀升至近170萬(wàn)噸，而后隨著裝船量大幅走高，庫(kù)存又重回150萬(wàn)噸以下低位水平。截至9月12日，曹妃甸港存煤147萬(wàn)噸，較前一周同期下跌13萬(wàn)噸，錨地船5艘，已辦手續(xù)船0艘。京唐港區(qū)庫(kù)存一路快速下滑，并接連刷新7月下旬以來(lái)低點(diǎn)。截至9月12日，京唐港區(qū)存煤234萬(wàn)噸，較前一周同期下跌64萬(wàn)噸。

上周，隨著G20峰會(huì)結(jié)束，華東地區(qū)用電需求恢復(fù)走高，并帶動(dòng)沿海電廠合計(jì)耗煤量反彈回升。上周，沿海六大電廠合計(jì)日均耗煤量59.5萬(wàn)噸，較前一周上漲4.5萬(wàn)噸，而日均庫(kù)存1209萬(wàn)噸，較前一周上漲52萬(wàn)噸。天氣預(yù)報(bào)顯示，受臺(tái)風(fēng)“莫蘭蒂”影響，未來(lái)幾天南方部分地區(qū)將出現(xiàn)較大風(fēng)雨天氣，沿海地區(qū)的煤炭需求及運(yùn)輸或?qū)⑹艿揭欢ㄓ绊憽?/p>