南高齒承辦的《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作組第二次會(huì)議在寧召開(kāi)

　　5月19日，《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作組第二次會(huì)議在南京召開(kāi)。作為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)修訂單位、全球領(lǐng)先的風(fēng)力發(fā)電傳動(dòng)方案供應(yīng)商——南高齒齒輪集團(tuán)承辦了此次會(huì)議，共有全國(guó)風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)、沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)、重慶齒輪箱有限責(zé)任公司、浙江運(yùn)達(dá)風(fēng)電股份有限公司等8家行業(yè)相關(guān)單位參會(huì)。

　　近年來(lái)，隨著中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，無(wú)論從裝機(jī)容量、發(fā)展速度還是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組主齒輪箱制造能力上看，中國(guó)都已然成為了世界風(fēng)電大國(guó)。但與之不匹配的是我國(guó)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求》，現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依然為2008年版，且內(nèi)容上相比國(guó)際風(fēng)電行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相對(duì)簡(jiǎn)單。為保障國(guó)內(nèi)風(fēng)電行業(yè)健康有序發(fā)展以及國(guó)內(nèi)產(chǎn)品更好地適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)，一部等效轉(zhuǎn)化現(xiàn)行國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)亟須出爐。

　　作為國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱行業(yè)龍頭企業(yè)，南高齒齒輪集團(tuán)義不容辭的承擔(dān)起了這一項(xiàng)工作，集中技術(shù)骨干力量對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作進(jìn)行了攻關(guān)。在經(jīng)歷了一年的修訂工作后，《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求（工作組討論稿）》最終出爐。

　　《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作組第二次會(huì)議伊始，南高齒齒輪集團(tuán)風(fēng)電業(yè)務(wù)技術(shù)研發(fā)副總經(jīng)理何愛(ài)民向參與修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的與會(huì)人員表示感謝并介紹了標(biāo)準(zhǔn)修訂的工作進(jìn)展。目前該標(biāo)準(zhǔn)已完成工作組討論稿，但仍需完善并形成征求意見(jiàn)稿。他指出，《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求》的修訂工作不僅有利于中國(guó)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組齒輪箱的制造走向國(guó)際化，還會(huì)讓世界重新認(rèn)識(shí)“中國(guó)制造”，該標(biāo)準(zhǔn)的修訂必將提高中國(guó)風(fēng)電整機(jī)制造商及齒輪箱配套商國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

　　全國(guó)風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王建平對(duì)南高齒齒輪集團(tuán)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)修訂所做的大量工作給予了肯定，同時(shí)提出了兩點(diǎn)希望：一、希望盡快完成標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿的匯總工作，并在今年9月的全國(guó)風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)年會(huì)上進(jìn)行審議；二、希望在不久的將來(lái)，中國(guó)專(zhuān)家可參與到相關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的編制與修訂中去，提升中國(guó)制造的影響力。

　　沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)姚興佳教授指出，未來(lái)的風(fēng)電行業(yè)雙饋型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組仍將是主流，風(fēng)電標(biāo)準(zhǔn)的修訂對(duì)于中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)意義重大，主齒輪箱的標(biāo)準(zhǔn)修訂更是風(fēng)電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)修訂的重中之重。

　　在為期兩天的會(huì)議中，專(zhuān)家組成員針對(duì)《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求（工作組討論稿）》各抒己見(jiàn)，就不同意見(jiàn)和存在的異議問(wèn)題展開(kāi)了討論并達(dá)成一致意見(jiàn)，形成了《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求（征求意見(jiàn)稿）》。

　　下階段南高齒齒輪集團(tuán)將以該稿件為藍(lán)本向行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)廣泛征求意見(jiàn)，逐步形成送審稿、報(bào)批稿，最終報(bào)送全國(guó)風(fēng)力機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)批準(zhǔn)發(fā)布，完成《風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 齒輪箱技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制工作，為中國(guó)風(fēng)力發(fā)電行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。（毛宏璞）

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