國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
電動(dòng)車充電樁有的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)有的無(wú)人問(wèn)津
來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2016-09-06 10:02:02
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電動(dòng)車充電樁有的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)有的無(wú)人問(wèn)津 據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,北京市海淀區(qū)后廠村一個(gè)小賣部的老板說(shuō),幾個(gè)月前,他的店對(duì)面建起了一個(gè)電動(dòng)汽車充電站,里面有24個(gè)充電樁?,F(xiàn)在
據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道,北京市海淀區(qū)后廠村一個(gè)小賣部的老板說(shuō),幾個(gè)月前,他的店對(duì)面建起了一個(gè)電動(dòng)汽車充電站,里面有24個(gè)充電樁。
現(xiàn)在這排草綠色的充電樁雖然外表嶄新,可顯示屏和充電槍落了一層灰,全都沒(méi)有人使用,充電站變成了燃油汽車的停車場(chǎng)。
但在南四環(huán)集美家具城停車場(chǎng),這里的免費(fèi)充電樁每天都得排,超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
媒體調(diào)查以后還發(fā)現(xiàn),充電樁導(dǎo)航APP眾多,可沒(méi)有一款能做到信息全面而準(zhǔn)確,個(gè)別充電樁完全成了擺設(shè),車主壓根兒不知道它的存在;各家充電樁運(yùn)營(yíng)商支付方式也各不相同,這使得那些依賴公共充電樁的車主,必須配齊“多款A(yù)PP”才能出門(mén)。
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