國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
瑞士推出高效優(yōu)惠型太陽(yáng)能存儲(chǔ)方案
瑞士推出高效優(yōu)惠型太陽(yáng)能存儲(chǔ)方案太陽(yáng)能存儲(chǔ)的一個(gè)方法是使用太陽(yáng)能電池板產(chǎn)生的電流將水分子分解成氫氣和氧氣,將干凈的氫氣儲(chǔ)存起來(lái)發(fā)電。雖然氫氣生產(chǎn)技術(shù)前景大好,可性能依然不太穩(wěn)定,需
洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院(EPFL)和CSEM研究人員采用的方法是將已經(jīng)被證實(shí)有效的行業(yè)組件進(jìn)行結(jié)合,開(kāi)發(fā)一個(gè)強(qiáng)大而有效的系統(tǒng)。系統(tǒng)包括三個(gè)互聯(lián)、新一代晶體硅太陽(yáng)能電池。
此新型設(shè)備太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成氫的速率可達(dá)到14.2%,已經(jīng)在測(cè)試條件下連續(xù)運(yùn)行超過(guò)100小時(shí)。就性能方面而言,創(chuàng)造了太陽(yáng)能電池和氫生產(chǎn)世界紀(jì)錄,且無(wú)需使用稀有金屬,穩(wěn)定性高。
就穩(wěn)定性、性能、壽命和成本效率方面,此種方法超出了之前所作出的努力。在瑞士安裝的12-14平方米系統(tǒng)生產(chǎn)存儲(chǔ)的氫氣每年可為一輛燃料電池汽車10,000km行駛路程提供電力。
關(guān)鍵是基于異質(zhì)結(jié)技術(shù),使用混合型晶硅太陽(yáng)能電池,采用夾層結(jié)構(gòu)--使用晶硅和非晶硅層可提供更高的電壓。
使用傳統(tǒng)晶硅太陽(yáng)能電池連接四個(gè)電池,可獲得同樣的電壓,這就是新方法的優(yōu)勢(shì)所在。
新系統(tǒng)成本、性能和使用壽命都很高,研究人員通過(guò)使用最好的電池類型,預(yù)計(jì)獲取性能將超過(guò)16%。(文/Tina譯)
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