國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
新能源汽車(chē)能否繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”
新能源汽車(chē)能否繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),今年1至7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛,銷(xiāo)售20.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)119.8%和122.8%。去年,“井噴
據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì),今年1至7月新能源汽車(chē)生產(chǎn)21.5萬(wàn)輛,銷(xiāo)售20.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)119.8%和122.8%。
去年,“井噴式”增長(zhǎng)使中國(guó)站上了全球最大電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的位置,今年繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)。但面對(duì)補(bǔ)貼政策退坡和監(jiān)管、需求轉(zhuǎn)型,新能源汽車(chē)能否繼續(xù)“高歌猛進(jìn)”?
怎一個(gè)“火爆”了得
“新能源汽車(chē)正成為新一輪科技革命的重要載體。”科技部副部長(zhǎng)陰和俊指出,2009年—2015年,在中央和地方政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的大力推動(dòng)和產(chǎn)學(xué)研各界的共同努力下,我國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量從不足1萬(wàn)輛,迅速提升到30多萬(wàn)輛,成為全球最大的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),包括油電混合動(dòng)力在內(nèi),未來(lái)三年可望有近百款新能源汽車(chē)投放市場(chǎng)。全民造電動(dòng)車(chē)時(shí)代已經(jīng)到來(lái),從汽車(chē)廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、到創(chuàng)業(yè)型企業(yè)、汽車(chē)零部件、設(shè)計(jì)公司,都開(kāi)始研發(fā)和推出新產(chǎn)品、新渠道及顛覆傳統(tǒng)的商業(yè)模式。我國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。
“中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程比人們想象的還要快。國(guó)家鼓勵(lì)和支持政策已趨完善,電動(dòng)技術(shù)逐漸被消費(fèi)者所接受,潛在消費(fèi)人群在增長(zhǎng)。但是,總體上,這還是一個(gè)政策驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng),它的不可持續(xù)性已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。”中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰指出。
目前,我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展面臨兩大挑戰(zhàn):一是電動(dòng)汽車(chē)性?xún)r(jià)比提高進(jìn)程能不能趕上電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼退坡進(jìn)程;二是在開(kāi)放條件下自主品牌電動(dòng)汽車(chē)能不能自立,抗衡國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)。陳清泰認(rèn)為,迎接這兩方面挑戰(zhàn)的關(guān)鍵是進(jìn)一步突破核心技術(shù),實(shí)質(zhì)性地提高我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
應(yīng)對(duì)“補(bǔ)貼退坡”大考驗(yàn)
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)與尼爾森聯(lián)合發(fā)布的《2016新能源車(chē)消費(fèi)者白皮書(shū)》指出,價(jià)格補(bǔ)貼對(duì)新能源車(chē)購(gòu)買(mǎi)的影響不可忽視,將近一半的意向消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)比較看重政府給予的價(jià)格補(bǔ)貼。
補(bǔ)貼退坡是國(guó)家多部委制定的既定政策,2016年新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼金額為2.5萬(wàn)元至20萬(wàn)元,2017至2018年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降20%,2019年至2020年補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)在2016年基礎(chǔ)上下降40%。
尼爾森最新調(diào)研顯示,2016年很可能成為新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拐點(diǎn),在補(bǔ)貼退坡的預(yù)期和限購(gòu)城市的配額控制下,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量增速將有所放緩。
補(bǔ)貼政策的退坡,正在形成一股強(qiáng)大的倒逼式的正能量,補(bǔ)貼導(dǎo)向?qū)⒆屛挥谑袌?chǎng)導(dǎo)向,讓位于創(chuàng)新導(dǎo)向。“我們應(yīng)當(dāng)十分珍惜并用好退坡周期,潛心打造核心競(jìng)爭(zhēng)力,使我國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)一方面可以與燃油車(chē)相媲美,另一方面可以與國(guó)際巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。”陳清泰強(qiáng)調(diào)。
“普惠財(cái)政補(bǔ)貼容易使企業(yè)患上依賴(lài)癥,已經(jīng)不能適應(yīng)企業(yè)由大變強(qiáng)的需要。”財(cái)政部經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲表示,新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策將有所調(diào)整,不斷提高進(jìn)入推薦車(chē)型目錄的企業(yè)和產(chǎn)品的門(mén)檻,使技術(shù)先進(jìn)、市場(chǎng)認(rèn)可度高的產(chǎn)品能夠獲得財(cái)政補(bǔ)貼,相反就得不到補(bǔ)貼,推動(dòng)企業(yè)加快技術(shù)進(jìn)步,促進(jìn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)做優(yōu)做強(qiáng)。
“驅(qū)動(dòng)拐點(diǎn)”將出現(xiàn)
尼爾森調(diào)查發(fā)現(xiàn),有近33%的消費(fèi)者認(rèn)為“新能源車(chē)是未來(lái)趨勢(shì)”,越來(lái)越多的消費(fèi)者將來(lái)會(huì)選擇新能源車(chē)。從新能源車(chē)的購(gòu)買(mǎi)動(dòng)機(jī)來(lái)看,42%的意向消費(fèi)者出于廢氣排放少等環(huán)保因素。
新能源汽車(chē)的發(fā)展,在面臨著電池性能、充電設(shè)施和政策法規(guī)瓶頸的同時(shí),也擁有環(huán)保意識(shí)提高、產(chǎn)品拉動(dòng)和消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的巨大前景。
種種情況表明,我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)正從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導(dǎo)入期走向成長(zhǎng)期。相應(yīng)地,電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展動(dòng)力已經(jīng)到了由政策驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新和政策“雙驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型期。“購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼的退坡,確切地說(shuō)是政府支持政策向促進(jìn)創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型。也就是在購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼逐步遞減的同時(shí),政府應(yīng)在研發(fā)環(huán)節(jié)加大支持力度,集中資源支持在動(dòng)力電池、核心零部件、電控技術(shù)、輕量化、智能化等方面突破技術(shù)瓶頸。”陳清泰指出。
《2016新能源車(chē)消費(fèi)者白皮書(shū)》指出,新能源汽車(chē)的需求呈現(xiàn)多元化和高端化特征,新能源車(chē)用戶(hù)人群出現(xiàn)年輕化、高知化、中產(chǎn)化的特征,更期待網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)汽車(chē)。在補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)品拉動(dòng)效應(yīng)下,新能源車(chē)的需求可望出現(xiàn)個(gè)人消費(fèi)升級(jí)驅(qū)動(dòng)的拐點(diǎn)。安全性保障和充電設(shè)施完備也會(huì)大幅提高消費(fèi)者對(duì)于新能源車(chē)的購(gòu)買(mǎi)意愿。(記者 張翼)
-
亞洲新能源與江西省瑞金市簽署100MW光伏電站項(xiàng)目2024-08-16
-
2015年吉林省新能源論壇成功舉辦2024-08-16
-
國(guó)網(wǎng)甘肅電力“千萬(wàn)千瓦級(jí)新能源基地電力送出”研究國(guó)際領(lǐng)先2024-08-16
-
加拿大認(rèn)定中國(guó)光伏產(chǎn)品存在傾銷(xiāo)和補(bǔ)貼2024-08-16
-
太陽(yáng)能+空氣能繪制新能源藍(lán)圖2024-08-16
-
歐盟計(jì)劃加強(qiáng)地區(qū)合作促進(jìn)新能源投資和創(chuàng)新2024-08-16
-
吉電股份募40.57億加碼新能源2024-08-16
-
新能源將以不可阻擋之勢(shì)席卷全球2024-08-16
-
新能源電力系統(tǒng)與能源互聯(lián)網(wǎng)2024-08-16
-
協(xié)鑫新能源宣布發(fā)行人民幣3.6億債券2024-08-16
-
面向未來(lái)30年的上海:互聯(lián)網(wǎng)+新能源是大趨勢(shì)2024-08-16
-
重點(diǎn)服務(wù)風(fēng)電等新能源送出的特高壓輸電工程開(kāi)工2024-08-16
-
2016年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布 2.5萬(wàn)起2024-08-16
-
我國(guó)將提高“十三五”期間煤層氣開(kāi)發(fā)利用補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2024-08-16
-
400公里續(xù)航新能源車(chē)年內(nèi)面世2024-08-16