國內(nèi)首個聯(lián)合國氫經(jīng)濟(jì)示范城市花落如皋

“氫經(jīng)濟(jì)”快速“重”起來“世界長壽之鄉(xiāng)”古城如皋又添一塊響當(dāng)當(dāng)?shù)?ldquo;世界”品牌。

8月27日，聯(lián)合國開發(fā)計劃署在中國的首個“聯(lián)合國氫經(jīng)濟(jì)示范城市”在如皋揭牌。當(dāng)天，來自全球氫能源領(lǐng)域的頂尖專家和老總們齊聚古城，出席在這里舉辦的“氫能源國際峰會”，為加快開發(fā)和利用氫能源發(fā)展“氫經(jīng)濟(jì)”把脈獻(xiàn)策。

“‘氫經(jīng)濟(jì)’在如皋的分量可不‘輕’，通過產(chǎn)業(yè)化發(fā)展正在快速‘重’起來。”如皋市委書記陳曉東介紹，該市氫能產(chǎn)業(yè)從無到有、從輕到重，走出了一條國際合作、集成創(chuàng)新和自主研發(fā)相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)化道路，正帶動一個千億級新能源產(chǎn)業(yè)的快速崛起。

當(dāng)天早晨，一輛載重2.3噸的微卡物流車快速行駛在國家級如皋經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)花城大道。令人驚奇的是，這輛物流車既不喝汽油、柴油，也不燒天然氣，更不用鋰電池，而是以南通百應(yīng)能源創(chuàng)新生產(chǎn)的氫燃料為動力。

“70升氫氣可跑150多公里呢。”南通百應(yīng)能源工程師吳偉告訴記者，這臺微卡物流車是“百應(yīng)能源”與一汽合作開發(fā)的，上路4個多月，行程兩萬多公里，整車性能穩(wěn)定。“若換上8千瓦氫燃料電池，70升氫氣一次能跑270公里。”

在如皋開發(fā)區(qū)，像“百應(yīng)能源”這樣的氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)，目前已有3家，此外還有多家汽車生產(chǎn)企業(yè)與此相配套，初步形成氫能產(chǎn)業(yè)鏈，今年相關(guān)的應(yīng)稅銷售可達(dá)25億元。

“氫能源是我們謀劃傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中找到的‘寶貝’，我們首創(chuàng)把它運用到新能源汽車上作為動力源，催生了一個新興產(chǎn)業(yè)的崛起。”如皋市委常委、開發(fā)區(qū)黨工委副書記馬金華告訴記者，紡織、食品等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，曾是如皋開發(fā)區(qū)的主導(dǎo)板塊，但近年發(fā)展后勁不足。早在幾年前新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛起步時，該區(qū)就明確把發(fā)展這一特色產(chǎn)業(yè)作為帶動該區(qū)破網(wǎng)突圍、轉(zhuǎn)型升級的主攻方向，高起點打造全省唯一一家新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。為避免與不少地方競相上馬發(fā)展的鋰電池等新能源汽車同道“擁堵撞車”，該區(qū)盯上了被譽為“能源的未來”的氫能，并迅速產(chǎn)生“核變”效應(yīng)。

說起“聯(lián)合國氫經(jīng)濟(jì)示范城市”為何選中如皋，背后還有這樣一則故事。6年前，在一次新能源會展上，了解到我國有一批專家和留學(xué)生在美國從事氫能電池研發(fā)、擁有實驗室技術(shù)、愿意回國創(chuàng)業(yè)等相關(guān)信息后，如皋開發(fā)區(qū)當(dāng)即作出“資金不夠我們投，市場風(fēng)險我們一起分擔(dān)”等承諾，吸引專家們前來落戶并創(chuàng)辦了百應(yīng)能源。沒有落腳的地方，開發(fā)區(qū)騰出3000平方米廠房給企業(yè)；缺少流動資金，開發(fā)區(qū)注入2000萬元產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金；創(chuàng)新型人才不夠，開發(fā)區(qū)幫助跑高校對口引進(jìn)……經(jīng)持續(xù)攻關(guān)，百應(yīng)能源在氫燃料電池的核心部件——膜電極的研發(fā)與生產(chǎn)上取得重大突破，成為世界上唯一一家全面達(dá)到美國能源部制定的2015年燃料電池技術(shù)指標(biāo)的企業(yè)。

氫能源不“輕”。在去年的一次行業(yè)展會上，百應(yīng)能源獨創(chuàng)的氫燃料電池技術(shù)被浙江青年汽車集團(tuán)一眼看中，當(dāng)即拍板投資8000萬元，推動5-30千瓦車用增程燃料電池量產(chǎn)，同時設(shè)立青年亞曼整車生產(chǎn)企業(yè)，專業(yè)生產(chǎn)氫燃料物流車。“目前，我們生產(chǎn)的氫能燃料電池系統(tǒng)已經(jīng)裝配大巴、公交車，不少地方的通信基站也開始使用。”走進(jìn)百應(yīng)能源潔凈化生產(chǎn)車間，研發(fā)工程部項目經(jīng)理朱海霞正指導(dǎo)技術(shù)人員，安裝調(diào)試18臺氫燃料電池電堆活化臺和9臺系統(tǒng)測試臺。據(jù)介紹，該公司還與中國航天、中國普天等業(yè)界知名企業(yè)合作，共同開發(fā)適用于多種領(lǐng)域的氫燃料電池產(chǎn)品，包括電訊備用電源、分布式發(fā)電系統(tǒng)、車用電源系統(tǒng)、移動充電系統(tǒng)等產(chǎn)品。

搶來一個人才，等于搶來一個特色新興產(chǎn)業(yè)群。短短幾年間，如皋已建立起完整的新能源汽車和氫燃料兩大產(chǎn)業(yè)體系。去年，南通澤禾新能源科技有限公司投入3億元，引進(jìn)加拿大巴拉德公司大巴用燃料電池動力系統(tǒng)技術(shù)，在如皋開發(fā)區(qū)建成國內(nèi)首條國產(chǎn)化生產(chǎn)線，首批產(chǎn)品已在廣東佛山投入運行。“一臺大巴氫燃料電池系統(tǒng)，賣到100多萬元，訂單來不及生產(chǎn)！”總經(jīng)理李曉宇喜不自禁地告訴記者，公司年產(chǎn)大巴氫燃料電池生產(chǎn)線和氫燃料備用電源生產(chǎn)線能力分別達(dá)500臺和5000臺。目前，已分別交貨28臺和35臺。

“氫經(jīng)濟(jì)”釋放巨大能量，帶動古城產(chǎn)業(yè)向“新、輕、綠”快步轉(zhuǎn)型。截至7月底，如皋新興產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模工業(yè)比重分別達(dá)29.8%、46.1%，占比較去年同期分別提高4.4、2.9個百分點。

“我們將以‘聯(lián)合國氫經(jīng)濟(jì)示范’帶動氫能源的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，打造百億級氫能產(chǎn)業(yè)，通過氫燃料電池產(chǎn)品在交通、消費等多領(lǐng)域的示范應(yīng)用，加快推動我國氫燃料電池產(chǎn)品性能和產(chǎn)業(yè)化水平的提升，在培育新經(jīng)濟(jì)增長點的同時，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會、環(huán)境效應(yīng)的共贏，打造中國乃至全球首個氫能經(jīng)濟(jì)之都。”如皋市代市長何益軍說。