中強度混合動力車最親民

《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》近期將由國務(wù)院發(fā)布實施，其中將對中強混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅。規(guī)劃規(guī)定，在新能源汽車方面，2011—2020年，購買純電動汽車、插電式混合動力汽車將免征車輛購置稅；在節(jié)能汽車方面，2011—2015年，中強混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅。換算成車價，前者可省10%左右的購車成本，后者則可減低15%的綜合稅負。此外，增值稅稅率和企業(yè)納稅加計扣除也將調(diào)整，2011—2020年，企業(yè)銷售新能源汽車及其關(guān)鍵零部件的增值稅稅率調(diào)整為13%。

目前來看，雖然新能源汽車免征車輛購置稅將為消費者減少10%左右的購車成本，但純電動汽車和插電式混合動力汽車在可靠性和耐久度上仍然無法讓消費者信服，前段時間深圳發(fā)生的跑車與某自主品牌電動出租車相撞導(dǎo)致起火的事故就在網(wǎng)上引起熱議，特別是電動汽車對于充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的要求較高，雖然長沙已經(jīng)被列入新能源車推廣示范城市，但充電設(shè)施的完善仍然需要時間。汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究院執(zhí)行副院長王冀就表示，由于新能源汽車在充換電基礎(chǔ)設(shè)施、安全性和續(xù)駛里程等方面比不上中重度混合動力汽車，即便有了稅收優(yōu)惠，消費者可能還將“持幣觀望”。

因此，此次受惠最大的將是中強度混合動力車型，王冀解釋說，中重度混合動力汽車減半征收車輛購置稅、消費稅和車船稅能為消費者減少15%左右的綜合稅負，稅收優(yōu)惠將使消費者的購車成本降至中高級汽車的同一價格區(qū)間，一旦國際油價推高傳統(tǒng)汽油車的使用成本，混合動力汽車將有很強的“以量補價”的競爭優(yōu)勢。