裝船量不及調(diào)進(jìn)量港口庫存創(chuàng)近期新高

8月22日（星期一）上周，煤炭主產(chǎn)地及環(huán)渤海港口遭遇較強(qiáng)降雨過程，各港進(jìn)出作業(yè)均受到一定影響，但得益于電廠采購和煤礦裝運(yùn)熱情普遍偏高，多數(shù)港口調(diào)進(jìn)調(diào)出均未出現(xiàn)明顯波動(dòng)，且由于調(diào)出量仍不及調(diào)進(jìn)量，庫存進(jìn)一步震蕩回補(bǔ)。

上周，盡管較強(qiáng)降雨一度影響秦港裝船發(fā)運(yùn)，但在積壓船舶快速釋放的帶動(dòng)下，港口裝船量仍略有增多。上周，秦港日均錨地船60艘，與前一周持平，日均調(diào)出量38萬噸，較前一周上漲0.5萬噸。調(diào)進(jìn)方面，雖然部分中小戶車流掉頭下滑，但在中煤、華昱車流恢復(fù)增多的支撐下，秦港貨源調(diào)進(jìn)量依然小幅增多。上周，秦港日均調(diào)進(jìn)量41萬噸，較前一周上漲0.3萬噸。由于周內(nèi)多數(shù)時(shí)間調(diào)出量不及調(diào)進(jìn)量，庫存震蕩攀升并突破300萬噸，并創(chuàng)近一個(gè)多月以來新高。截至8月22日，秦港存煤319.5萬噸，較上周同期上漲21萬噸，錨地船57艘，已辦手續(xù)船7艘。

周邊港口方面，在大風(fēng)封航、較強(qiáng)降雨及作業(yè)船舶不足等因素的影響下，曹妃甸港裝船量掉頭回落，其中日均僅有7.9萬噸，較前一周下跌3.7萬噸；調(diào)進(jìn)方面，受益于煤礦裝運(yùn)情況較好，曹妃甸港總體車流平穩(wěn)運(yùn)行，調(diào)進(jìn)量無變化。上周，曹妃甸港調(diào)進(jìn)量9.7萬噸，與前一周持平。由于調(diào)進(jìn)量相對偏高，周內(nèi)庫存震蕩上揚(yáng)，并一度攀升至180萬噸以上。截至8月22日，曹妃甸港存煤176.6萬噸，較前一周同期上漲6.6萬噸，錨地船11艘，已辦手續(xù)船0艘。京唐港區(qū)庫掉頭上行并快速突破300萬噸，截至8月22日，京唐港區(qū)存煤326萬噸，較前一周同期上漲83萬噸，并創(chuàng)6月初以來新高。

上周，受今年第8號臺風(fēng)“電母”影響，華南地區(qū)出現(xiàn)一輪較強(qiáng)降雨過程，電廠耗煤量有所回落，而華東多數(shù)地區(qū)高溫天氣持續(xù)，耗煤量維持較高水平。上周，受華南電廠耗煤量減少拖累，沿海六大電廠合計(jì)日均耗煤量僅有70.6噸，較前一周下跌1.1萬噸，而日均庫存984萬噸，較前一周下跌55萬噸。目前，南方多地高溫持續(xù)，電廠耗煤量維持偏高水平，所以短期內(nèi)高消耗、低庫存有望繼續(xù)支撐電廠采購補(bǔ)庫，但后期隨著氣溫回落、需求減弱，采購積極性或?qū)⒂兴档汀?/p>