政策短期難落地 動(dòng)力煤仍有上漲空間

近日，市場傳言稱，為避免煤價(jià)出現(xiàn)大幅波動(dòng)，當(dāng)前實(shí)施的“276個(gè)減量工作日制”或微調(diào)，適度增加煤炭供應(yīng)，確保在實(shí)現(xiàn)去產(chǎn)能目標(biāo)同時(shí)，促進(jìn)煤炭市場供需平衡。多渠道調(diào)查顯示，適當(dāng)放松“276個(gè)減量工作日制”的可能性有，但考慮到擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃申報(bào)、統(tǒng)計(jì)、再設(shè)定等各環(huán)節(jié)都需要時(shí)間，政策微調(diào)短期難落地，且符合先進(jìn)產(chǎn)能條件的煤礦數(shù)量也較為有限，即使政策微調(diào)對(duì)當(dāng)前煤炭市場的影響也不大，為此動(dòng)力煤焦煤仍有上漲空間。

從現(xiàn)貨市場看，由于產(chǎn)地持續(xù)限產(chǎn)疊加夏季動(dòng)力煤消耗高峰，近期動(dòng)力煤供應(yīng)十分緊缺。據(jù)山西、內(nèi)蒙古、陜西等產(chǎn)地企業(yè)人士透露，已有大量其他煤種被碾碎成末煤（即動(dòng)力煤形式）進(jìn)行銷售。來自電廠的調(diào)查也顯示，上游企業(yè)寧可違約也不愿意發(fā)貨，這都表明當(dāng)前動(dòng)力煤資源供不應(yīng)求的情況較為突出。此外，惡劣天氣導(dǎo)致內(nèi)蒙古、陜西等多條公路沖毀、運(yùn)輸受阻。過去一周，主要產(chǎn)地動(dòng)力末煤普遍上漲15元/噸，南方港口和北方港口的國產(chǎn)動(dòng)力煤周漲幅均達(dá)到了10元/噸；連澳洲進(jìn)口動(dòng)力煤和印尼煤到岸價(jià)都分別上漲2美元/噸和1美元/噸，煤炭汽運(yùn)費(fèi)也大幅跳漲了10元/噸。

對(duì)于后市，多數(shù)煤炭行業(yè)人士持樂觀態(tài)度，認(rèn)為8月下旬動(dòng)力煤價(jià)格還有5至10元/噸的漲幅。隨著9月氣溫下降，動(dòng)力煤需求回落，煤價(jià)或步入平穩(wěn)期，但隨后來臨的冬儲(chǔ)期，預(yù)計(jì)到年底動(dòng)力煤還有50至60元/噸的上漲空間。

值得注意的是，焦煤近期漲幅實(shí)際上不亞于動(dòng)力煤。山西主產(chǎn)地中小焦煤企業(yè)近期調(diào)漲幅度達(dá)到了80至100元/噸，大型企業(yè)價(jià)格目前尚保持平穩(wěn)。山東、河北等地焦煤本月累計(jì)上漲80元/噸。目前河北 鋼鐵企業(yè)焦炭庫存較為分化，部分企業(yè)仍低于安全庫存，補(bǔ)庫需求或推動(dòng)焦炭價(jià)格上行。