特斯拉太會“畫大餅” 做到的卻沒幾個

8月16日消息，《華爾街日報》撰文指出，伊隆·馬斯克（ElonMusk）總是給特斯拉設(shè)定野心勃勃的目標，但最終往往都沒能達成。過去5年里，該公司有20多次沒達到馬斯克提出的預期。對于他提出過的其中10個目標，其中包括過去三款車型中兩款的推出時間目標，它最終達到的時間比預期平均要晚近一年。

　　以下是文章主要內(nèi)容

　　5月，馬斯克提出了又一項對于特斯拉來說已經(jīng)司空見慣的大膽預期他說，第二季度公司的汽車交付量預計將達到1.7萬輛左右，創(chuàng)下它的歷史記錄。

　　7月，特斯拉做了另外一件對它來說已經(jīng)司空見慣的事情它沒能達到馬斯克的目標。該公司表示第二季度它的汽車交付量為1.437萬輛，較預期低出15%，部分因為截至6月仍有部分車輛滯留在卡車和輪船上。

　　“我從來都不會設(shè)定在我看來不切實際的目標，除非我有明確表示我知道它是不切實際的。”現(xiàn)年45歲的馬斯克接受采訪時表示。本月早些時候，他承諾到今年年底將特斯拉每周的產(chǎn)能提升到比今年上半年增長超過50%的水平。

　　鮮有企業(yè)CEO會像馬斯克那樣將目標定得很高，會像他那么激進。特斯拉目前的增速要超過通用汽車和豐田，市值達到340億美元，約為這兩家傳統(tǒng)汽車車商市值之和的三分之一。

　　然而，分析指出，在過去的5年里，特斯拉有20多次沒達到馬斯克提出的預期，預期涉及汽車產(chǎn)能、財務(wù)業(yè)績等等。對于他提出過的其中10個目標，該公司最終達到的時間比預期平均要晚近一年。

　　特斯拉的ModelS在2012年按時推出，但它去年9月上市的ModelXSUV則延遲推出近兩年時間。Model3最初定于2014年年末推出，但直到今年3月才發(fā)布，交付則要到明年。

　　截至目前，華爾街的預期游戲在馬斯克身上并不靈驗，說明部分硅谷最有名的科技企業(yè)家能夠不遵守傳統(tǒng)的游戲規(guī)則。沒有兌現(xiàn)承諾的公司通常都會遭到投資者的懲罰。

　　特斯拉股價在過去5年里飆漲了超過760%，遠遠超過同期道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)65%左右的漲幅。

　　資產(chǎn)管理公司BaronCapital創(chuàng)始人羅恩·巴倫（RonBaron）說道，“這個家伙想要拯救世界。”BaronCapital持有超過3億美元的特斯拉股票。馬斯克并沒有因公司錯失預期而受到困擾。“我們很有機會在這筆投資上大賺一筆。”巴倫如是說。

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