湖南新能源汽車突破式發(fā)展

　　長株潭城市群推廣應(yīng)用新能源汽車。

　　作為我省起步較晚的產(chǎn)業(yè)，汽車制造業(yè)已持續(xù)多年強勁發(fā)展，如今已成為湖南工業(yè)增長的重要推動力。今年上半年，湖南汽車制造業(yè)增加值同比增長31.6%，高出全國平均增速21.1個百分點，實現(xiàn)利潤13.70億元，增長1.4倍。與此同時，在全國汽車制造業(yè)的增速普遍放緩下，湖南試圖抓住新能源汽車的契機實現(xiàn)趕超。

　　“云100S今年已上市，計劃年底再上市一款電動SUV，后續(xù)還將推出混動及純電動的MPV。”8月12日，眾泰長沙分公司一不愿透露姓名的內(nèi)部管理人士向記者介紹他們的新車發(fā)展計劃，其中新能源汽車成主打車型。此外，今年北汽株洲工廠推出國內(nèi)首款量產(chǎn)的新能源SUV，時代電動、長沙梅花等一批優(yōu)秀車企也正在新能源汽車上發(fā)力前行。

　　趕超

　　汽車制造成我省工業(yè)增長重要動力

　　“我省的汽車制造產(chǎn)業(yè)起步較晚、基數(shù)低，一度成為本地工業(yè)發(fā)展的一個短板。”在湖南省汽車行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長馬湘濱眼里，湖南汽車制造業(yè)近幾年實現(xiàn)了突破式的發(fā)展，現(xiàn)已成為我省工業(yè)增長的重要動力。

　　以省內(nèi)汽車制造業(yè)最發(fā)達的長沙為例，2010-2012年之間，長沙汽車制造的增加值增速還處于規(guī)模工業(yè)平均增速之下，年增速分別為12.4%、9.3%、8.2%。但自2013年新引進一批大型汽車企業(yè)投產(chǎn)后，汽車制造產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)迅猛發(fā)展，并創(chuàng)下58.2%的歷史最高的年增加值增速。2015年，長沙汽車制造業(yè)增加值總量在38個大類行業(yè)中位居第6位，對規(guī)模工業(yè)增長的貢獻率為8.0%；而2013-2015年平均增長貢獻率高達10.8%，是2010-2012年的6.7倍。

　　在“十二五”初期，長沙規(guī)模工業(yè)汽車制造業(yè)企業(yè)技術(shù)含量相對較低，整車企業(yè)數(shù)量較少，不僅車型限于傳統(tǒng)的轎車、中小型卡車，而且市場競爭力不強。在歷經(jīng)5年時間發(fā)展后，長沙不只在整車企業(yè)的數(shù)量上得到快速增加，而且隨著高附加值的新能源汽車、新型SUV等新產(chǎn)品相繼研發(fā)投產(chǎn)，汽車制造業(yè)發(fā)展品級有效提升。2015年，長沙汽車制造業(yè)實現(xiàn)增加值175.28億元，其中高加工度工業(yè)增加值171.68億元，占汽車制造業(yè)的97.9%。

　　據(jù)省統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，湖南汽車制造業(yè)規(guī)模工業(yè)企業(yè)數(shù)由2008年的229家增加到2014年的267家，企業(yè)數(shù)量凈增38家；主營業(yè)務(wù)收入由2008年的307.57億元增加到2014年的1039.63億元，增長2.4倍。今年上半年，全省規(guī)模工業(yè)同比增加值增長6.5%，其中汽車制造業(yè)增加值增長31.6%，高出全國平均增速21.1個百分點，且對全省規(guī)模工業(yè)增長的貢獻率達16.6%；全省汽車進出口額達40.2億元，同比增長21.2%，成為我省外貿(mào)新的增長點；此外，汽車制造業(yè)實現(xiàn)利潤13.70億元，同比增長1.4倍。

　　今年1月-6月，全省汽車產(chǎn)量達到35.25萬輛，汽車制造業(yè)增加值同比增長31.6%，高出全國平均增速21.1個百分點，實現(xiàn)利潤13.70億元，增長1.4倍。

　　目標(biāo)

　　致力打造中國汽車產(chǎn)業(yè)第六極

　　“湖南汽車產(chǎn)業(yè)將被打造成中國第六極。”馬湘濱告訴記者，在經(jīng)歷了幾年的迅速發(fā)展后，湖南已在長沙、株洲、湘潭等地聚集起一批優(yōu)秀的汽車整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)。

　　去年12月29日，北汽株洲二工廠建設(shè)啟動，預(yù)計年底廠房封頂明年8月投產(chǎn)。屆時，北汽一、二工廠年總產(chǎn)能將達到50萬輛，產(chǎn)值可達300億元。“北汽株洲一工廠已實現(xiàn)年產(chǎn)能20萬臺，且每月都是滿產(chǎn)運作。”北汽株洲相關(guān)負責(zé)人介紹。

　　而早在2015年11月，福田汽車集團長沙環(huán)境裝備產(chǎn)業(yè)園項目正式動工，標(biāo)志著全國規(guī)模最大的純電動卡車項目落戶長沙。北汽集團董事長徐和誼也曾表示，隨著長沙生產(chǎn)基地進一步擴產(chǎn)，“十三五”末，北汽將在湖南形成一個年產(chǎn)量達百萬輛的汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　據(jù)眾泰的規(guī)劃，眾泰汽車長沙基地在2016-2017年期間，將投入12億元，著重在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)能提高、產(chǎn)品質(zhì)量把控、新車型研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)備更新、廠房基建等方面取得更大的突破。

　　此外，還有上汽大眾、廣汽菲克、廣汽三菱、德國博世、日本住友等一批優(yōu)秀的整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)也在全力以赴。

　　后勁

　　緊抓契機，布局新能源汽車

　　在全國汽車制造業(yè)都面臨著增長放緩問題時，新能源汽車被業(yè)界寄予厚望，并被人們看作是國內(nèi)汽車制造業(yè)突圍的方向。這時，湖南也在把握這一契機，并以此為發(fā)展本地汽車產(chǎn)業(yè)的后勁。

　　“長沙工廠生產(chǎn)的云100S今年已上市，計劃年底再上市一款電動SUV，后續(xù)還將推出混動及純電動的MPV車型。”8月12日，眾泰長沙分公司一不愿透露姓名的管理層人士向記者介紹，他們的新車發(fā)展計劃中，新能源汽車成主打車型。這是眾泰在新能源汽車上初嘗甜頭后的發(fā)展規(guī)劃。

　　據(jù)介紹，2014年，眾泰的首款新能源汽車云100剛上市時，市場反應(yīng)強烈，在一個月時間內(nèi)就收到近5000輛訂單。一時間，在長沙、株洲等城市街頭便開始涌現(xiàn)這樣一款造型醒目、小巧別致的車身。這次新上市的云100S就是在此車的基礎(chǔ)上進行升級的。“相信同樣會受到消費者熱捧。”

　　今年3月30日，北京汽車第一款量產(chǎn)的純電動SUV——EX200在株洲基地總裝車間實現(xiàn)成功下線，也作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的純電動SUV。2015年，北汽新能源汽車實現(xiàn)了20131輛的銷量，占全國新能源市場份額24%以上，排名全國純電動新能源汽車第一。這次，湖南憑北汽株洲拿下全國首款量產(chǎn)純電動SUV的生產(chǎn)，無不體現(xiàn)出湖南在新能源汽車領(lǐng)域的積極布局。

　　“國內(nèi)SUV實現(xiàn)了不斷增長，但純電動SUV細分領(lǐng)域卻仍屬一片空白，湖南在這方面是占了先機。”湖南汽車商會秘書長王雪安表示。其實湖南在新能源汽車上的布局，遠不止這些。

　　去年7月，吉利集團就與湘潭市政府簽訂吉利湘潭基地新增新能源SUV平臺項目合作協(xié)議。吉利集團將投資35億元，在九華吉利汽車基地的現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上，新增新能源SUV產(chǎn)品平臺項目，以“沃爾沃”技術(shù)和生產(chǎn)程序、標(biāo)準(zhǔn)，投產(chǎn)常規(guī)動力SUV和插電式混合動力SUV車型。新項目將于2017年底前完成廠區(qū)改擴建和技術(shù)升級工作，并實現(xiàn)SUV整車下線；到2018年，將達到新增年產(chǎn)15萬輛SUV整車的能力。

　　吉利汽車此前還宣布，到2020年，新能源汽車銷量將占其整體銷量的90%以上；其中，插電式混動與油電混動汽車銷量占比達到65%，純電動汽車銷量占比達35%。

　　優(yōu)勢

　　形成產(chǎn)業(yè)集群、掌握關(guān)鍵技術(shù)

　　目前，我省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初成，并已聚集了長沙比亞迪、中車時代電動、長沙眾泰、北汽株洲、中聯(lián)重科、長沙梅花等新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，以及電動汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家。截至2015年底，全省電動汽車保有量2萬多輛；并且全省已建成充換電站44座，交直流充電樁2567個，其中在京港澳高速公路湖南段建成18座充電站。另根據(jù)規(guī)劃，到2020年，全省將新增集中式充換電站415座，分散式充電樁20萬個，滿足全省22萬輛電動汽車充電需求。

　　“在技術(shù)創(chuàng)新上也表現(xiàn)突出。”省經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人介紹，中車時代電動汽車開發(fā)了增程式（插電式）、“雙源雙充”式等多種新能源車型，比亞迪純電動大巴采用多項世界領(lǐng)先的自主技術(shù)和關(guān)鍵零部件，中車株機研制出采用9500法拉超級電容的“在線超快充純電動客車”等。

　　而且近年以來，湖南已形成汽車產(chǎn)業(yè)上下游集群的發(fā)展態(tài)勢，這使得整車生產(chǎn)企業(yè)的物流和運輸成本普遍下降了10%左右。此外，湖南在汽車人才培養(yǎng)上，還擁有湖南大學(xué)等一批全國有名的高校，以及湖南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院等一批專注汽車類的高校。

　　今年的“滬洽周”將于8月16日開幕，屆時“湖南制造”將圍繞12大產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域進行重點征集招商，其中節(jié)能與新能源汽車就是其中之一。據(jù)知，在前期的對接洽談中，湘潭經(jīng)開區(qū)圍繞汽車這個主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)就談成了11個汽車配套項目，并將在“滬洽周”上簽約。（記者 胡銳 實習(xí)生 李佳倪 歐陽旭 雷震）