新氫燃料電動賽車亮相

　　一提起Forze，很多賽車迷或許都聽過它的大名，沒錯，它就是由荷蘭Dutch Tu Delft University of Technology科技大學(xué)的50名學(xué)生所組成的Formula Zero Team Delft團隊設(shè)計的氫燃料電池電動賽車。

　　而如今，該系列賽車的“新人”Forze Delft VII近日強勢登場。要知道它的出現(xiàn)可不容易，經(jīng)過好幾個月的緊張測試之后，該團隊才決定讓Forze Delft VII在公眾面前亮相，而前一級方程式賽車手Jan Lammers一如既往的也前來支持該綠色環(huán)保賽車。

　　說起Jan Lammers，他曾經(jīng)駕駛Forze VI在紐柏林北賽道奔跑過。

　　用該團隊的話來說，F(xiàn)orze Delft VII是一部完整的氫燃料賽車，我們都知道，當(dāng)氫原子進入電池后，會在陽極端分解成電子與質(zhì)子，而電子將會通過供電去驅(qū)動馬達，質(zhì)子抵達陰極時就將與回流的電子及氧氣產(chǎn)生水與熱能。氫燃料電池比傳統(tǒng)引擎燃燒效率高上3倍，最主要的是，氫燃料電池非常綠色環(huán)保。

　　除此之外，我們都知道如今的F1賽車都配置了KERS動能回收系統(tǒng)，而全新的Forze Delft VII也將會配置類似的系統(tǒng)，KERS動能回收系統(tǒng)能為F1賽車每圈帶來額外的幾十馬力輸出，相信裝配在Forze Delft VII身上的KERS系統(tǒng)也能為其帶來非常不錯的效果。

　　該團隊的經(jīng)理也提到，F(xiàn)orze Delft VII的測試結(jié)果非常棒，不過，想要這輛超級賽車真正駛上賽道贏得比賽，他們還有很多的測試工作要做。他還談到，最關(guān)鍵的是，這輛賽車在長距離測試時表現(xiàn)非常穩(wěn)定，這將是它創(chuàng)造各種記錄的基礎(chǔ)。

　　當(dāng)年的“Forze IV”百公里加速用時不到4秒，而極速也只能達到210km/h，這些年過去了，我們當(dāng)然希望看到一輛跑得更快的Forze Delft VII，如果它能有實力與F1一戰(zhàn)，相信很多人會期待看到它們來一場精彩的決斗。