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敢為人先 知豆率先引入動(dòng)力電池維護(hù)儀

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2016-08-11 12:00:17
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敢為人先 知豆率先引入動(dòng)力電池維護(hù)儀??  伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以純電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)迎來(lái)了發(fā)展黃金期。電池,作為純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,它的機(jī)械可靠性、環(huán)境可靠性、安

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  伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,以純電動(dòng)汽車(chē)為主的新能源汽車(chē)迎來(lái)了發(fā)展黃金期。電池,作為純電動(dòng)汽車(chē)的核心部件之一,它的機(jī)械可靠性、環(huán)境可靠性、安全性能以及售后服務(wù),直接決定了電動(dòng)汽車(chē)某些方面性能的優(yōu)越。微行領(lǐng)域的引領(lǐng)者知豆深諳其道,強(qiáng)化對(duì)車(chē)載電池的售后服務(wù),掀起行業(yè)內(nèi)一片波瀾。

??牽動(dòng)消費(fèi)者神經(jīng)

??  對(duì)于電池,消費(fèi)者首先關(guān)注的焦點(diǎn)是容量,也就是常說(shuō)的續(xù)航里程。在人們的固有認(rèn)知中,認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程越大越先進(jìn),其實(shí),電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的長(zhǎng)短是和車(chē)載的電池?cái)?shù)量成正比,承載的電池越多跑的越遠(yuǎn),但隨之帶來(lái)的問(wèn)題是車(chē)身自重的增加,這就好比背著一個(gè)月的干糧去跑馬拉松,跑的時(shí)候負(fù)荷非常高。電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)應(yīng)該是表現(xiàn)在一度電能跑多少公里,也就是能量密度,就如同在傳統(tǒng)車(chē)?yán)餂](méi)人提到續(xù)航里程,轉(zhuǎn)而關(guān)注油耗一樣,單位標(biāo)準(zhǔn)下的行駛里程才是王道。??

  電池的壽命是消費(fèi)者另外關(guān)注的重點(diǎn),在電動(dòng)汽車(chē)的成本構(gòu)成當(dāng)中,電池占了很大一部分,如果電池的壽命過(guò)短需要更換,就會(huì)大大增加用車(chē)的成本,從而使電動(dòng)汽車(chē)“使用成本低”的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。可以說(shuō)電池的健康與否關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益、牽動(dòng)著消費(fèi)者敏感的神經(jīng)。但就像人難免會(huì)有些頭疼腦熱、傷風(fēng)感冒一樣,電池在使用過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,不致命,卻會(huì)縮短電池壽命,電池廠家用動(dòng)力電池維護(hù)儀對(duì)電池進(jìn)行維修和檢測(cè),最大程度的促使電池處于最佳狀態(tài)。

??為用戶(hù)先行一步

  電池維護(hù)儀主要用于對(duì)20串錳酸、三元鋰電池或者24 串鐵鋰電池組進(jìn)行充放電循環(huán)測(cè)試、性能鑒定以及一致性修復(fù),可延緩電??池組在不斷使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的容量衰減、一致性變差等問(wèn)題。雖說(shuō)電池的安全和維護(hù)備受行業(yè)及消費(fèi)者關(guān)注,但目前在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)范尚未形成成熟的體系,拿動(dòng)力電池維護(hù)儀來(lái)說(shuō),目前在終端市場(chǎng)尚屬空白區(qū)域。

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??????????  自主品牌電動(dòng)車(chē)企、“微行”理念的開(kāi)創(chuàng)者——知豆,率先批量引入動(dòng)力電池維護(hù)儀,并隨著知豆車(chē)輛保養(yǎng)周期進(jìn)行電池校準(zhǔn)、檢測(cè),成為知豆售后服務(wù)體系的常規(guī)項(xiàng)目之一,據(jù)悉,知豆目前已在全國(guó)數(shù)十家重點(diǎn)區(qū)域服務(wù)站開(kāi)展此項(xiàng)服務(wù),并逐步推行市場(chǎng)。??

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以用戶(hù)體驗(yàn)為核心???????

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??  從2006年起,就投身于純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的知豆,矢志于把科技、智能、互聯(lián)、環(huán)保的駕乘感受帶給消費(fèi)者,從全球首創(chuàng)輕量化車(chē)身和電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)用底盤(pán),到智能語(yǔ)音系統(tǒng),再到自主研發(fā)時(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)、以及融合實(shí)用功能的“豆伴”系統(tǒng),無(wú)論是“微空間占用、微使用成本、微出行方式”的微行理念,還是只用220V民用電就能充電的設(shè)置,作為微行領(lǐng)域的創(chuàng)領(lǐng)者,知豆在理念和技術(shù)方面不斷突破和創(chuàng)新,一切以用戶(hù)體驗(yàn)為出發(fā),從每一項(xiàng)細(xì)節(jié)開(kāi)始,想用戶(hù)之所想。????

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????  據(jù)知豆電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)部門(mén)介紹,知豆與動(dòng)力電池維護(hù)儀生產(chǎn)商共同合作研發(fā),使得該儀器適合知豆產(chǎn)品,目前正在開(kāi)發(fā)第三代產(chǎn)品,未來(lái)產(chǎn)品在兼容性、功能性等方面將有提升。原來(lái)使用電池維護(hù)儀需要把電池拆下來(lái),過(guò)程繁瑣也浪費(fèi)時(shí)間,值得一提的是,現(xiàn)如今已在市場(chǎng)廣泛亮相的2016款車(chē)型在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)時(shí),就預(yù)留了電池維護(hù)儀端口,使用該儀器時(shí),無(wú)需要拆卸電池,直接通過(guò)動(dòng)力電池維護(hù)儀就能維護(hù)電池,大大地提升了工作效率。??

  知豆率??先在行業(yè)引入動(dòng)力電池維護(hù)儀,體現(xiàn)了知豆對(duì)品質(zhì)的高要求、對(duì)產(chǎn)品的高追求,無(wú)時(shí)無(wú)刻把用戶(hù)的高體驗(yàn)感放在首位。同時(shí)該產(chǎn)品的應(yīng)用,將增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)知豆的信心,讓消費(fèi)者切身感受到,為了用戶(hù)更好的駕乘體驗(yàn),為了將電動(dòng)汽車(chē)盡快的融入城市生活,知豆可以做到更多。


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