政策及市場面助力新能源汽車發(fā)展

 2012年初國家電網(wǎng)宣布將于今年建設(shè)75座充電站以及6029個(gè)充電樁試點(diǎn)。而南方電網(wǎng)也宣布，今年將建設(shè)超過80座充電站。“十二五”期間將新建充電樁54萬個(gè)，充換電站2900座，預(yù)計(jì)總投資超過600億元，充換電設(shè)施市場空間巨大。

中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠(yuǎn)指出，國家電網(wǎng)及地方電網(wǎng)對(duì)充電站加強(qiáng)布點(diǎn)，一方面是為了迎合現(xiàn)今汽車發(fā)展的趨勢。目前，綠色、環(huán)保、低碳等汽車?yán)砟钜阎鸩酵菩?，汽車下鄉(xiāng)等一系列優(yōu)惠政策將助推新能源汽車的發(fā)展。而另一方面，新能源汽車的發(fā)展也迫切需要政策指導(dǎo)及市場面的推動(dòng)。

從政策面上來看，《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》明確指出在2015年油耗目標(biāo)要降到6.9升，比當(dāng)前降低20%。而純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車成為發(fā)展的重點(diǎn)對(duì)象。此外《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》指出，要緊緊圍繞電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展新能源汽車和核心技術(shù)。這兩者均推動(dòng)新能源汽車走向新的高度。

從市場面上來看，新能源汽車產(chǎn)能不足、電動(dòng)車充電站數(shù)量不足、核心技術(shù)尚未完全掌握、公眾需求偏小仍成為阻礙新能源汽車向前發(fā)展的主要因素。其中新能源汽車產(chǎn)能不足，主要受到汽車凈利潤下滑的影響，但擴(kuò)產(chǎn)能、保增長也迫使汽車產(chǎn)商發(fā)力新能源汽車。電動(dòng)車充電站數(shù)量不足則降低了新能源汽車市場銷售預(yù)期。而核心技術(shù)主要針對(duì)電機(jī)、電池等核心技術(shù)。公眾需求偏小主要是汽車整車成本過高，購買欲望不強(qiáng)所致。

中投顧問最新發(fā)布的《2010-2015年中國新能源汽車行業(yè)投資分析及前景預(yù)測報(bào)告》顯示，2011年汽車整車企業(yè)生產(chǎn)新能源汽車8368輛，新能源汽車產(chǎn)能嚴(yán)重不足。與之同時(shí)，2011年整車行業(yè)毛利率為14.5%，同比下降0.2%。汽車零部件行業(yè)毛利率和稅前利潤率也出現(xiàn)下滑的跡象。分別同比下滑0.6%和1.0%。

汽車整車?yán)麧櫹禄饕艿胶暧^經(jīng)濟(jì)增速影響，而新能源汽車有望通過政策和市場面作用而實(shí)現(xiàn)快速增長。當(dāng)前，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展處于高速穩(wěn)步增長時(shí)期，相當(dāng)于進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整階段。在此作用下，尋求新的利潤增長點(diǎn)，將助推新能源汽車的發(fā)展。而政策逐步放寬及新能源汽車市場規(guī)模逐步壯大，其提速也是必然。