2012年我國多數(shù)新能源公司業(yè)績未達(dá)預(yù)期調(diào)查分析

中航重機(jī)年報(bào)顯示，公司2011年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入54.85億元，同比增長30.89%；歸屬于母公司股東的凈利潤1.46億元，同比下降36.98%。分析人士認(rèn)為，中航重機(jī)在收入增長的同時(shí)業(yè)績出現(xiàn)下滑主要是受到風(fēng)電等新能源業(yè)務(wù)的拖累。從華銳風(fēng)電、金風(fēng)科技等新能源板塊公司的業(yè)績下滑可以看出，中航重機(jī)的新能源業(yè)務(wù)表現(xiàn)低迷并非個(gè)案。

公司新能源業(yè)務(wù)營業(yè)收入下降的同時(shí)虧損幅度也較大。公司新能源業(yè)務(wù)虧損的主要原因有兩方面：一方面，2011年全年風(fēng)電行業(yè)不景氣，子公司中航新能源參股的中航惠騰在報(bào)告期虧損較大；另一方面，燃機(jī)市場萎縮嚴(yán)重，子公司中航世新全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5.13億元，同比下降20.43%，實(shí)現(xiàn)凈利潤-4496萬元，同比增虧38.21%。

從新能源板塊公司的整體業(yè)績表現(xiàn)來看也乏善可陳，尤其是風(fēng)電設(shè)備和多晶硅，由“雙反”和歐債危機(jī)等因素導(dǎo)致的海外需求下降、行業(yè)增速放緩、國內(nèi)市場競爭更加激烈是相關(guān)公司業(yè)績下滑的普遍原因。

以風(fēng)電設(shè)備為例，由于行業(yè)增速放緩及風(fēng)機(jī)市場價(jià)格下降，相關(guān)公司業(yè)績很多未達(dá)預(yù)期。金風(fēng)科技年報(bào)顯示，公司2011年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入128億元，同比下降27.01%；實(shí)現(xiàn)凈利潤6億元，同比下降73.5%。華銳風(fēng)電2011年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入104.36億元，同比下降48.66%，實(shí)現(xiàn)凈利潤7.76億元，同比下降72.84%。

分析人士稱，政府為規(guī)范風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，收緊了風(fēng)電項(xiàng)目的審批權(quán)，并提出了更加嚴(yán)格的風(fēng)電并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，這些舉措提高了風(fēng)電行業(yè)的技術(shù)門檻，也增加了風(fēng)機(jī)企業(yè)的制造成本。另外，原材料價(jià)格上升、資金壓力較大也削弱了風(fēng)機(jī)企業(yè)的盈利能力。