新能源汽車市場(chǎng)面臨突破

有分析人士認(rèn)為，隨著相關(guān)規(guī)劃細(xì)則的明確以及發(fā)展路徑的逐步明晰，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展有望獲得實(shí)質(zhì)性突破。 --> 　　備受矚目的中國(guó)新能源汽車規(guī)劃又一次傳出即將“揭曉”的消息。日前，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人在公開(kāi)場(chǎng)合對(duì)媒體表示，工信部負(fù)責(zé)制訂的55個(gè)“十二五”產(chǎn)業(yè)規(guī)劃目前已出了40余個(gè)，其他未出的規(guī)劃也會(huì)陸續(xù)出臺(tái)，其中，新能源汽車規(guī)劃在重新修訂后有望在上半年發(fā)布。有分析人士認(rèn)為，隨著相關(guān)規(guī)劃細(xì)則的明確以及發(fā)展路徑的逐步明晰，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展有望獲得實(shí)質(zhì)性突破。 　　今年以來(lái)，關(guān)于新能源汽車的諸多利好政策密集跟進(jìn)。2月24日，工信部公布《2012年度黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車選用車型目錄(征求意見(jiàn)稿)》，其中五款電動(dòng)汽車入選公務(wù)用車型目錄。此外，科技部也在近日頒布了《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》，明確了“十二五”期間中國(guó)新能源汽車技術(shù)的汽車“純電驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展方向；財(cái)政部則最新出臺(tái)《節(jié)能型或新能源車船減免車船稅實(shí)施細(xì)則》，鼓勵(lì)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。對(duì)此，有行業(yè)分析師表示，事實(shí)上，早在2009年，國(guó)務(wù)院在《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中即對(duì)新能源汽車的發(fā)展有所規(guī)劃，并且推出“十城千輛”計(jì)劃，但是，制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸——高成本、突破性技術(shù)欠缺和發(fā)展方向不明確等，都致使新能源汽車推廣受阻。從近期管理層反復(fù)頻繁表態(tài)大力支持發(fā)展新能源汽車來(lái)看，高層大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的決心未改，新能源汽車或?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇，而新能源汽車“十二五”規(guī)劃的出臺(tái)無(wú)疑會(huì)將這一預(yù)期盡快落到實(shí)處。 　　我國(guó)加快新能源汽車的發(fā)展無(wú)疑有著自身的現(xiàn)實(shí)壓力。一方面，數(shù)據(jù)顯示，隨著我國(guó)汽車保有量的不斷增長(zhǎng)，汽車燃油消耗量不斷上升，預(yù)計(jì)2020年將達(dá)到2.5億噸，石油對(duì)外依存度不斷提高，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)70%；另一方面，我國(guó)環(huán)保壓力巨大，中國(guó)政府承諾到2020年，中國(guó)單位GDP的二氧化碳排放比2005年下降40%~50%。與此同時(shí)，盡管高層呼聲不斷，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展卻遭遇瓶頸，據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2011年中國(guó)汽車產(chǎn)銷1841.89萬(wàn)輛和1850.51萬(wàn)輛，而新能源汽車的產(chǎn)銷卻均不足萬(wàn)輛。“這一現(xiàn)象在今年或?qū)⒂兴黄啤?rdquo;有分析師對(duì)記者表示。“據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年各地預(yù)計(jì)的新能源汽車上路目標(biāo)總數(shù)將接近8萬(wàn)輛。”該分析師稱，去年年底，工信部組織專家對(duì)“十城千輛”試點(diǎn)城市展開(kāi)了督導(dǎo)檢查工作，發(fā)現(xiàn)很多城市對(duì)電動(dòng)汽車存在誤區(qū)、期望值過(guò)高。經(jīng)過(guò)溝通，地方政府認(rèn)識(shí)到電動(dòng)汽車在技術(shù)上還不成熟，不能按照傳統(tǒng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求它。前兩年各地政府都提出了很宏偉的目標(biāo)，今年就到了兌現(xiàn)承諾的時(shí)候。各地上半年會(huì)有個(gè)準(zhǔn)備期，下半年預(yù)計(jì)將有大量的新能源汽車上路。 　　浙商證券分析師在報(bào)告中也表示，新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)在產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)布局兩方面取得巨大的發(fā)展。推動(dòng)該市場(chǎng)快速前進(jìn)的主要?jiǎng)恿τ?，各大汽車廠商都在規(guī)劃更加適合市場(chǎng)需求的入門(mén)級(jí)的新能源汽車產(chǎn)品；政府將會(huì)和具體運(yùn)營(yíng)公司一起給充換電站的基礎(chǔ)建設(shè)安排更多的資金配套和給予政策支持；同時(shí)，預(yù)計(jì)中東地區(qū)的動(dòng)亂使國(guó)際環(huán)境會(huì)在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)進(jìn)一步推高全球的石油價(jià)格，從而促使市場(chǎng)推出新能源汽車的替代計(jì)劃。來(lái)自工信部的數(shù)據(jù)表明，截至2011年底，有75家車企的361個(gè)新能源車型登上了產(chǎn)品公告，國(guó)內(nèi)一些汽車骨干企業(yè)均已制定了明確的新能源汽車產(chǎn)品開(kāi)發(fā)計(jì)劃。同時(shí)，國(guó)家電網(wǎng)公司、普天集團(tuán)、石化石油等幾大國(guó)企，圍繞國(guó)家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略強(qiáng)勢(shì)介入，保障電動(dòng)汽車能源供給。 　　在此背景下，上述報(bào)告認(rèn)為，電動(dòng)汽車新興關(guān)鍵零部件市場(chǎng)巨大，將迎來(lái)新的機(jī)遇。“科技部編制《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》，并啟動(dòng)“電動(dòng)汽車重點(diǎn)科技專項(xiàng)“。為落實(shí)《專項(xiàng)規(guī)劃》，立項(xiàng)啟動(dòng)資金近12億元，其中半數(shù)以上支持新興零部件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)創(chuàng)新。”報(bào)告分析稱，在繼續(xù)堅(jiān)持“三縱三橫”的基本研發(fā)布局的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步突出“三橫”共性關(guān)鍵技術(shù)，為推動(dòng)動(dòng)力電池、燃料電池等儲(chǔ)能器件，電機(jī)系統(tǒng)及其與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器總成一體化產(chǎn)品，“整車電控”、“電轉(zhuǎn)向”、“電空調(diào)”、“電制動(dòng)”和“車網(wǎng)融合”等在內(nèi)的電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)技術(shù)與產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化提供技術(shù)支撐。有分析指出，在新能源汽車中，汽車電子成本所占比例將從目前的10%上升到50%。由此可見(jiàn)，新能源汽車對(duì)于電子元件的需求將比目前擴(kuò)大很多。也因此，鋰電池等相關(guān)零部件行業(yè)在資本市場(chǎng)率先發(fā)力。方正證券（601901股吧,行情,資訊,主力買(mǎi)賣(mài)）的統(tǒng)計(jì)顯示，3月份，新能源汽車板塊指數(shù)表現(xiàn)好于同期滬深300指數(shù)、上證指數(shù)以及汽車行業(yè)指數(shù)，而鋰電池等相關(guān)零部件板塊指數(shù)則大幅超越新能源汽車指數(shù)近5個(gè)百分點(diǎn)。