賈新光：新能源汽車(chē)發(fā)展不能繞過(guò)混合動(dòng)力

賈新光分析說(shuō)，國(guó)外新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力汽車(chē)早就成批賣(mài)了，有了相當(dāng)規(guī)模的市場(chǎng)，而中國(guó)現(xiàn)在才意識(shí)到新能源汽車(chē)的發(fā)展不能跳過(guò)這一節(jié)，目前發(fā)展其實(shí)已經(jīng)落后別人了。 --> 　　在中國(guó)新能源車(chē)的發(fā)展路徑上爭(zhēng)執(zhí)一直不斷。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為，中國(guó)在發(fā)展新能源汽車(chē)的思維上存在一定問(wèn)題。之前一說(shuō)到發(fā)展新能源汽車(chē)，很多人都排斥混合動(dòng)力，都講純電汽車(chē)，現(xiàn)在在《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》中，新能源汽車(chē)的發(fā)展將混合動(dòng)力也包括進(jìn)來(lái)了。 　　賈新光分析說(shuō)，國(guó)外新能源汽車(chē)中的混合動(dòng)力汽車(chē)早就成批賣(mài)了，有了相當(dāng)規(guī)模的市場(chǎng)，而中國(guó)現(xiàn)在才意識(shí)到新能源汽車(chē)的發(fā)展不能跳過(guò)這一節(jié)，目前發(fā)展其實(shí)已經(jīng)落后別人了。 　　賈新光告訴早報(bào)記者，現(xiàn)在中國(guó)發(fā)展新能源汽車(chē)的主要爭(zhēng)議集中為兩點(diǎn)，是直接發(fā)展純電汽車(chē)，還是從混合動(dòng)力汽車(chē)過(guò)渡到所希望的純電汽車(chē)。他認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的路線是先走混合動(dòng)力、再走純電動(dòng)、最后過(guò)渡到燃料電池。 　　《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃(摘要)》明確指出，發(fā)展電氣化程度比較高的“純電驅(qū)動(dòng)”電動(dòng)汽車(chē)，是中國(guó)新能源汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展方向和重中之重，而對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的規(guī)劃，肯定了混合動(dòng)力汽車(chē)跳板的作用。 　　該規(guī)劃指出，在技術(shù)路線上，近期(2010-2015年)，將盡快推進(jìn)混合動(dòng)力技術(shù)的應(yīng)用，發(fā)展小型純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)；中期(2015-2020年)，將在混合動(dòng)力技術(shù)得到廣泛應(yīng)用的基礎(chǔ)上，加大小型純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)推廣力度；在2020年之后，純電驅(qū)動(dòng)技術(shù)將逐步占據(jù)主導(dǎo)地位，通過(guò)發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)和燃料電池汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)大幅度降低排放。