市場或超萬億 車載空氣凈化器熱度不減

隨著各地空氣污染、霧霾的加劇，空氣凈化成為熱點，而汽車作為人們?nèi)粘＝佑|的空間，同樣不容小覷。有關(guān)專家表示，空氣凈化技術(shù)市場前景廣闊，僅車內(nèi)空氣凈化市場規(guī)模預(yù)計就達萬億元。當然，不管市場如何，在車載空氣凈化器的選擇上。

在生活節(jié)奏和經(jīng)濟高速發(fā)展的今天，汽車是我們每天出行代步的主要工具，已然成為一種普遍的消費品。有數(shù)據(jù)表明，城市上班族每天在路上花費約2小時，可見出行質(zhì)量也是生活質(zhì)量的一部分，要看個人需要。

檢測結(jié)果顯示，路上空氣污染超出正常數(shù)值整整3倍！也就是說，即使在空氣質(zhì)量正常的情況下，道路上的空氣也是受污染的。以北京為例，環(huán)保局發(fā)布的2015年北京市空氣質(zhì)量狀況顯示，北京PM2.5值為國標的1.3倍。在這種情況下，道路中的空氣污染是“超標上的超標”，危害更不容小覷。

鑒于此，車載空氣凈化器也成為關(guān)注重點。針對這種消費需求，目前國內(nèi)很多汽車企業(yè)都將車內(nèi)空氣凈化作為產(chǎn)品的一個突出賣點。

市場遭國標洗牌重組

一直以來，因為車載空氣凈化器沒有一個國家標準可執(zhí)行，導(dǎo)致準入門檻低、產(chǎn)品虛假宣傳、市場混亂、質(zhì)量不達標等問題被頻繁曝出，縱觀目前的市場，車載空氣凈化器品牌五花八門，產(chǎn)品魚龍混雜，便宜的幾十元就能購買一個，貴的要幾千元一個，質(zhì)量參差不齊，不少產(chǎn)品的凈化效果描述也有夸張之嫌，令消費者眼花繚亂，不知道該如何選擇。

值得慶幸的是，2016年3月1日，新的空氣凈化器國家標準GB/T18801-2015(以下簡稱“新國標”)正式生效，該新國標也規(guī)范了車載空氣凈化器的檢測標準，使消費者能夠有據(jù)可依，根據(jù)嚴苛的新國標理性消費，選擇真正有效的車載空氣凈化器。

市場規(guī)模預(yù)計或超萬億

2016今年前兩季度，我國汽車產(chǎn)銷分別達到834萬輛和816萬輛，比上年同期分別增長5.2%和5%，由于環(huán)境污染的影響，飛速增長的汽車市場同時也帶來了車載空氣凈化器市場的火爆。

互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)表明，珠三角地區(qū)2016年上半年車載空氣凈化器比去年同期增長193%，達到136萬臺。有關(guān)專家表示，空氣凈化技術(shù)市場前景廣闊，僅車內(nèi)空氣凈化市場規(guī)模預(yù)計就達萬億元。

車載空氣凈化器的選擇

當然，是否需要購買和使用車載空氣凈化器，還是要考慮自身的需求。對于使用各種不同濾網(wǎng)的車載空氣凈化器，確實能夠帶來一定的凈化作用，但是受體積和功率等多方面的限制，其作用在短時間內(nèi)比較小，尤其和車載空調(diào)相比，僅在風(fēng)量上就存在著較大的差距。

如果車載空調(diào)濾芯凈化效果較為一般，那么具有更好過濾效果、使用HEPA或活性炭等多種方式的車載空氣凈化器，確實能夠起到凈化車內(nèi)懸浮顆粒物的作用。在購買時，應(yīng)盡量根據(jù)車內(nèi)實際空間來選擇那些具有較大出風(fēng)量的產(chǎn)品，具有更大量級空氣吞吐能力的車載空氣凈化器，能夠在更短時間內(nèi)讓車內(nèi)空氣形成一次循環(huán)，從而達到增強凈化的效果。

車內(nèi)的化學(xué)有害物質(zhì)在門窗關(guān)閉的情況下，并不是一成不變的。由于汽車在制造時使用大量粘合劑，甲醛等有害物質(zhì)難免會不同程度存在，并且車輛內(nèi)飾中的化學(xué)有害物質(zhì)的釋放速度會隨著溫度而改變，尤其在夏季溫度較高時，揮發(fā)速度可能會高于凈化器的凈化速度。所以，購買具備較大出風(fēng)量的產(chǎn)品，對于凈化甲醛、苯等有害物質(zhì)效果更佳。