宇通新能源客車及專用車兩基地年內(nèi)投產(chǎn)

 記者從宇通客車獲悉，隨著校車以及新能源客車產(chǎn)業(yè)化預(yù)期臨近，宇通客車節(jié)能新能源客車以及專用車兩大工廠將在下半年雙雙落成，規(guī)劃產(chǎn)能分別為10000輛和5000輛，這將有效緩解宇通現(xiàn)有產(chǎn)能瓶頸。去年，宇通斥資24億元開(kāi)建節(jié)能新能源客車基地，而據(jù)介紹，宇通的新能源客車研發(fā)從2005年就已啟動(dòng)，量產(chǎn)車型投入運(yùn)行已有兩三年時(shí)間。

目前，宇通插電式混合動(dòng)力城市客車（PHEB）產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目榮列十二五863計(jì)劃，為唯一一家客車企業(yè)項(xiàng)目。新能源“六縱五橫”的技術(shù)路線清晰，宇通對(duì)未來(lái)新能源市場(chǎng)已有明確判斷和發(fā)展思路。

宇通節(jié)能與新能源基地的奠基，不僅是對(duì)將于近期正式批準(zhǔn)的國(guó)家十二五《節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》的積極響應(yīng)，也是對(duì)建設(shè)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的有力支持。在新基地規(guī)劃中，宇通客車擬采用多項(xiàng)先進(jìn)的工藝技術(shù)。比如：車身蒙皮點(diǎn)焊技術(shù)、多工位車身合裝技術(shù)、客車整車電泳、地板革粘附膠工藝、數(shù)控高速鋸切系統(tǒng)、數(shù)控激光切割機(jī)、整車路試試驗(yàn)臺(tái)等。

宇通還將投入新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、硬件在環(huán)仿真試驗(yàn)臺(tái)、車載電源系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、輔助系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)、轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)臺(tái)、電動(dòng)車充電站等研發(fā)設(shè)備，全面提升節(jié)能與新能源客車的節(jié)油率、可靠性、安全性及穩(wěn)定性等。

此外，新基地還將建立新能源客車研發(fā)中心，計(jì)劃設(shè)立新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)等7個(gè)專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，專門從事新能源客車整車核心技術(shù)研究，完善新能源產(chǎn)品研發(fā)體系。