加速推進京津冀一體化 逐步形成產(chǎn)城融合特設小鎮(zhèn)

　　國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月份70個大中城市新建商品住宅價格環(huán)比上漲城市數(shù)量為55個。而北上深等一線城市更是在今年上半年上演了樓市的又一次“瘋狂”。

　　在北京金博會投資有限公司董事長吳丹毛看來，隨著京津冀一體化進程推進，三地交通設施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、自然環(huán)境、教育醫(yī)療等各方面差距逐步縮小，北京城區(qū)的房價將可能出現(xiàn)一定程度回落。

　　“交通設施只是第一步。隨著京津冀一體化進程推進，在高速交通沿線，有望逐步形成各具特色的宜業(yè)宜居的產(chǎn)城融合的新城或特色小鎮(zhèn)，同時加之北京教育、醫(yī)療等優(yōu)質資源的紓解，這些新城生活舒適度提高，大約5到10年，隨著京津冀一體化階段性成果逐步顯現(xiàn)，北京城區(qū)房價將出現(xiàn)回落。”吳丹毛如是直言。

　　另外值得注意的是，雨后積水、停車難、交通擁堵……正成為困擾全國各大中城市的“頑疾”。“中國正在進入智慧城市時代，解決城市病問題，要用好智慧城市建設這個抓手。”吳丹毛說。

　　吳丹毛認為，智慧城市是“城市+互聯(lián)網(wǎng)+公眾服務”，科技為智慧社區(qū)服務，智慧能源為綠色環(huán)保、低碳出行服務，“互聯(lián)網(wǎng)+”是手段，將互聯(lián)網(wǎng)手段與城市、社區(qū)結合，為城市運營管理提供策略，提升城市科技化管理水平。另外，在新城建設和產(chǎn)融融合過程中，要用好智慧城市建設理念和手段，在原有城市建設中加入科技手段，提高城市運營和管理效率，要讓人們“雖然離開了北京中心城區(qū)，感覺依然還在北京”。

　　吳丹毛指出，無論是京津冀一體化，還是智慧城市建設，都將是一個逐步、長期的推進過程，這其中，需要政府搭臺主導，企業(yè)和各路資本共同“唱戲”，當務之急是搭建起溝通政府需求和企業(yè)供給的橋梁和平臺。即將于7月29日開幕的第二屆中國智慧城市國際博覽會，正在致力于構建成政府和企業(yè)溝通協(xié)調的平臺，助推智慧城市發(fā)展和區(qū)域城市一體化進程。

　　吳丹毛說，智博會的核心價值在于“城市+互聯(lián)網(wǎng)+公共服務”，而以低碳、節(jié)能、環(huán)保為核心的新能源恰恰是智慧城市建設的重要組成部分，博覽會將充分展示新型節(jié)能企業(yè)推出的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，以服務于智慧城市和智慧社區(qū)的建設。