北京新能源車牌號(hào)指標(biāo)即將耗盡

“新能源汽車是北京上半年新車銷售的唯一亮點(diǎn)，已成為廠商關(guān)注熱點(diǎn)，紛紛先后介入。”亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員告訴記者，今年上半年京城累計(jì)交易新車209960輛，同比去年同期累計(jì)下降近12%。下半年本市的新車銷售將好于上半年，經(jīng)銷商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)必然會(huì)是新能源車。

昨日，來(lái)自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的一組統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示了新能源車熱銷的趨勢(shì)，5月國(guó)內(nèi)新能源車銷售了3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了128%，其中，純電動(dòng)車賣了2.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)161%，其余是插電式混合動(dòng)力汽車，同比增長(zhǎng)約69%。

現(xiàn)場(chǎng)

新能源車買買買

記者在剛過(guò)去的周末，采訪了本市十余位剛購(gòu)買新能源車不久的車主，意外發(fā)現(xiàn)他們中有超過(guò)半數(shù)人并非“家中無(wú)車”。

北京市民郝先生本身家里有一輛傳統(tǒng)燃油汽車，因?yàn)橄扌姓撸X(jué)得出行不太方便，就又去申請(qǐng)了一個(gè)新能源車號(hào)牌，今年4月在北京買了輛比亞迪E6的紀(jì)念版，“除了補(bǔ)貼我掏了22萬(wàn)出頭，免購(gòu)置稅，提車等了一個(gè)月左右，搶手著吶。安充電樁的時(shí)候小區(qū)物業(yè)還比較配合，充電樁是經(jīng)銷商送的，由北京電網(wǎng)一個(gè)下屬企業(yè)裝的，用起電來(lái)比較方便可靠。自用充電樁的話，不是極端炎熱或寒冷天氣下，百公里電錢大約10元，這車?yán)m(xù)航能力挺強(qiáng)的，400公里，我覺(jué)得自己駕駛時(shí)倒沒(méi)有電量焦慮癥。”郝先生告訴記者：“我經(jīng)常會(huì)在周末開著它去郊區(qū)玩兒，懷柔幽谷神潭、密云的黑龍?zhí)逗颓鍥龉鹊龋@些景點(diǎn)都有充電樁。”

麻女士家里也是本來(lái)就有一輛傳統(tǒng)燃油汽車，擔(dān)心以后會(huì)實(shí)施某些時(shí)段的單雙號(hào)限行政策，于是今年上半年申請(qǐng)?zhí)柵坪蠡?2800元買了輛北汽的EV160，當(dāng)時(shí)提車等了倆月。“我擔(dān)心新能源車技術(shù)和安全問(wèn)題究竟是否成熟，所以就先買了輛不太貴的體驗(yàn)一下。”

任女士和老公是有了第二個(gè)寶寶之后，想再買一輛汽油車，夫妻倆一起搖號(hào)搖了三年多都沒(méi)中，只好今年4月份申請(qǐng)了新能源車號(hào)牌，目前已經(jīng)分配到了號(hào)，最近正忙著看車，她說(shuō)：“想買輛便宜的，買貴了要是很快技術(shù)被淘汰了會(huì)覺(jué)得不值，就想著先買輛便宜點(diǎn)兒的開開。”

周先生家里剛剛購(gòu)入一輛新能源車，他本身就在交通部門工作，因?yàn)橐恢睋u不到傳統(tǒng)汽油車號(hào)牌，只好申請(qǐng)了新能源車號(hào)牌，5月份買了一輛純電動(dòng)車北汽EV200，提車也是等了倆月。“銷售真是挺火的，基本訂車后都得等一兩個(gè)月才能提到車，供不應(yīng)求。”

熱點(diǎn)

下半年新能源車競(jìng)爭(zhēng)白熱化

亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理蔡海員告訴記者，目前，北京新能源車剩余12270個(gè)指標(biāo)，以前三期平均12909個(gè)的配置情況看，8月個(gè)人新能源車指標(biāo)將會(huì)用盡。但同時(shí)會(huì)有更多的消費(fèi)者想要轉(zhuǎn)而去購(gòu)買新能源汽車，新能源汽車號(hào)牌也即將會(huì)成為稀缺資源。2016年京城新能源車市場(chǎng)為上半年“指標(biāo)熱”，下半年將進(jìn)入“銷售熱”。下半年新能源汽車指標(biāo)分批到期，消費(fèi)者會(huì)集中購(gòu)買，價(jià)格便宜的新能源汽車將成為“占號(hào)一族”的新寵。

隨著二手車、反壟斷、平行進(jìn)口、新能源、環(huán)保等相關(guān)政策在下半年陸續(xù)到位或出臺(tái)，下半年汽車市場(chǎng)還面臨著重大的政策風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇，廠商都需要面對(duì)新的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，適者生存。

2018年北京將實(shí)行更加嚴(yán)格的搖號(hào)政策，年新增購(gòu)車指標(biāo)將只有10萬(wàn)輛，比現(xiàn)行政策購(gòu)車指標(biāo)下降33%。并且，由于進(jìn)一步加大新能源汽車的比例，傳統(tǒng)汽油車的牌照比例下降會(huì)更加明顯，消費(fèi)者購(gòu)車成為奢望，租車、租牌現(xiàn)象將增多?？梢哉f(shuō)，經(jīng)銷商將面臨更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型將是必然選擇——加大新能源汽車代理權(quán)的競(jìng)爭(zhēng)。

預(yù)測(cè)

今夏仍是車市低谷期

記者還在2016中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)論壇暨汽車信息發(fā)布會(huì)上了解到，今年6月京城新車銷量同比下降幅度大于5月同比下降幅度，銷售情況依然乏力，二手車外遷放開的利好還沒(méi)有反映到新車置換銷售層面。“6月開始，進(jìn)入每年6、7、8三個(gè)月的銷售低谷期，廠家、經(jīng)銷商寄予市場(chǎng)的期望并不高，采取的營(yíng)銷推廣頻次和力度也有所降低。京城上半年新車銷售較往年依然延續(xù)疲軟態(tài)勢(shì)，政府限購(gòu)依然是抑制新車銷售的最大瓶頸，隨著各廠商紛紛增加新車型的推出和新車價(jià)格日趨透明化，令新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已步入肉搏戰(zhàn)、貼身戰(zhàn)。”

蔡海員預(yù)測(cè)，京城汽車市場(chǎng)新車銷售下半年將會(huì)好于上半年，但整體銷售仍會(huì)維持同比負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，四季度將是今年北京新車銷售最好的時(shí)候。同時(shí)，下半年北京的二手車交易將會(huì)逐步活躍，增加的外遷牌照有望為北京新車銷售提供動(dòng)力。

影響

二手車外遷增多

同時(shí)記者了解到，今年1至6月京城二手車?yán)塾?jì)成交過(guò)戶339410輛次，同比去年同期累計(jì)增長(zhǎng)0.003%;二手車超新車銷量61.65%，新舊車交易比例1比1.62。北京市外遷同比增長(zhǎng)14.75%，北京市轉(zhuǎn)出二手車在4到6月持續(xù)上升，與2015年同期的持續(xù)下降現(xiàn)象產(chǎn)生鮮明對(duì)比，可以說(shuō)限遷解禁的效應(yīng)正在逐步發(fā)酵。北京外遷車最多的十大省區(qū)依次為：內(nèi)蒙古、吉林、山西、遼寧、山東、黑龍江、河南、河北、湖北、安徽。內(nèi)蒙古為北京主要外遷地區(qū)，外遷比例上升明顯，1到6月份較去年同期的16.49%上漲10.81個(gè)百分點(diǎn)。

進(jìn)口車銷售下滑幅度最大

此外，本市的進(jìn)口車1到6月累計(jì)銷量23355輛，同比下降近29%，約占新車銷量的11%。6月京城進(jìn)口車市場(chǎng)沒(méi)有驚喜，依然延續(xù)下降態(tài)勢(shì)，除2月因春節(jié)影響同比下降46.3%外，6月下降超過(guò)33%，屬半年內(nèi)下降幅度第二高的月份。“眾多經(jīng)銷商加入平行進(jìn)口車銷售，使競(jìng)爭(zhēng)加劇，平行進(jìn)口車市場(chǎng)同一品牌同一車型由于產(chǎn)地、配置的不同，使得市場(chǎng)上銷售價(jià)格參差不齊，令消費(fèi)者也是一頭霧水，平行進(jìn)口車商需要進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營(yíng)，加大宣傳推廣力度。”蔡海員表示：“雖然全國(guó)進(jìn)口車市場(chǎng)都在下滑，但北京下滑幅度更大。”