上半年銷量井噴 上汽新能源“品質(zhì)”領(lǐng)跑市場(chǎng)

上汽新能源在上半年的新能源車市交出了一張靚麗的成績(jī)單。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)新能源乘用車總銷售12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)135%。其中，純電動(dòng)車銷售8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)166%;插電混動(dòng)銷售4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)91%。

值得關(guān)注的是，今年上半年，上汽新能源產(chǎn)品同比增幅達(dá)到167%，跑贏了整體新能源車市場(chǎng)。除了政策在一定程度上起到助推作用之外，這其中反映的更多是上汽新能源產(chǎn)品的品質(zhì)“基因”深受消費(fèi)者喜愛(ài)。

接下來(lái)，隨著2016款榮威e550、2016款榮威e50以及新能源B級(jí)車榮威e950的陸續(xù)上市以及下半年整體新能源車市的逐步走高，上汽新能源在技術(shù)和銷量?jī)蓚€(gè)方面將繼續(xù)領(lǐng)跑新能源汽車市場(chǎng)。

上半年增速跑贏大市

今年上半年，在國(guó)內(nèi)新能源車市的穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)背景下，上汽新能源在銷量和新品推出方面的表現(xiàn)可謂十分亮眼。

在插電混合動(dòng)力乘用車領(lǐng)域，榮威e550和比亞迪秦成為這一領(lǐng)域的真正主力。值得關(guān)注的是，在競(jìng)品車型上半年累計(jì)銷量呈現(xiàn)了一定下滑態(tài)勢(shì)的情況下，榮威e550的表現(xiàn)卻十分突出，在插電混動(dòng)市場(chǎng)的份額進(jìn)一步擴(kuò)大。數(shù)據(jù)顯示，榮威e550今年上半年的增幅達(dá)到162%，這一數(shù)字不僅遠(yuǎn)高于插電混動(dòng)市場(chǎng)91%的增幅，同時(shí)也跑贏了整體新能源車市。

縱觀今年上半年榮威e550各個(gè)月份的銷量可以發(fā)現(xiàn)，1-6月，榮威e550的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)節(jié)節(jié)攀升。今年1月份，榮威e550以1153輛的成績(jī)，繼去年12月之后再度領(lǐng)跑新能源中級(jí)車銷量排行;4月份，榮威e550同比增幅達(dá)341%，銷量攀升至2110輛;5月榮威e550再度以2198輛的銷量、209%的同比增幅，繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng);6月，榮威e550再次突破其月度銷量記錄，銷售2329輛，同比增幅高達(dá)238%，連續(xù)3月銷量破2000輛。

憑借著這一股強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，今年上半年，僅榮威e550銷量就已達(dá)到8711輛，同比暴增162%。而根據(jù)往年前低后高的加速拉升趨勢(shì)，新能源汽車的銷量情況在下半年會(huì)明顯高于上半年，因此，榮威e550今年將有望實(shí)現(xiàn)1.8萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，進(jìn)一步鞏固其在插電式混動(dòng)市場(chǎng)的份額。

而擁有市場(chǎng)先發(fā)優(yōu)勢(shì)的榮威e950，作為新能源B級(jí)車這個(gè)全新細(xì)分市場(chǎng)的破局者，也在中高端私人和公商務(wù)用車市場(chǎng)立穩(wěn)腳跟，逐漸發(fā)力，并顛覆了消費(fèi)者對(duì)B級(jí)車大排量、高油耗、高排放的傳統(tǒng)印象，其市場(chǎng)潛力極具想象空間。

品質(zhì)、口碑、政策等各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)盡顯

政策一直是助推新能源車市銷量走高的一大不可忽視的因素。今年第二季度，國(guó)家和地方政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼政策逐步明朗。

據(jù)悉，現(xiàn)行國(guó)家政策對(duì)插電混動(dòng)車型提供3萬(wàn)元的國(guó)家補(bǔ)貼。在上海，以榮威e550為例，其不僅能獲得國(guó)家和地方共計(jì)5.4萬(wàn)元的補(bǔ)貼，和價(jià)值8萬(wàn)多元的免費(fèi)滬牌，還能免去2萬(wàn)多元的購(gòu)置稅、車船稅等費(fèi)用，算起來(lái)，每輛榮威e550為消費(fèi)者節(jié)省了近16萬(wàn)元。

值得關(guān)注的是，包括榮威e50、榮威e550和榮威e950在內(nèi)的所有上汽新能源在售車型已于近日正式進(jìn)入深圳市場(chǎng)。今后，消費(fèi)者在深圳購(gòu)買上汽旗下5款車型，均能享受包括國(guó)家和地方補(bǔ)貼以及單獨(dú)搖號(hào)以及停車首小時(shí)免費(fèi)等在內(nèi)的一系列優(yōu)惠政策。

而除了政策之外，在上汽新能源產(chǎn)品熱銷的背后反映的更多是其過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)已深受消費(fèi)者青睞。

從產(chǎn)品的體系能力來(lái)說(shuō)，目前上汽自主已掌控了具有極高水準(zhǔn)的電池、電驅(qū)、電控的“三電”核心技術(shù)。

在消費(fèi)者較關(guān)注的新能源汽車電池安全問(wèn)題上，上汽新能源產(chǎn)品的電池組已獲得美國(guó)UL2580安全認(rèn)證，達(dá)到防塵防水民用目前最高級(jí)別IP67防護(hù)等級(jí)。另外，上汽還率先承諾5年或10萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)20%，8年或12萬(wàn)公里電池衰減不超過(guò)30%。

eRX5將點(diǎn)燃新能源SUV市場(chǎng)爆點(diǎn)

作為目前乘用車市場(chǎng)特別火熱的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，SUV依舊維持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，SUV市場(chǎng)增速高達(dá)44.4%，累計(jì)銷量達(dá)到391.5萬(wàn)輛，在乘用車市場(chǎng)中的占比已達(dá)到35.4%。雖然轎車市場(chǎng)依舊是巨大的細(xì)分市場(chǎng)，但其銷量正以4.3%的速度下滑。

多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然目前車企在插混SUV車型上的投放依舊相對(duì)較少，但SUV的混動(dòng)化將是未來(lái)新能源車市的一個(gè)明顯趨勢(shì)。

值得關(guān)注的是，在上個(gè)月全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5以9.98萬(wàn)的起售價(jià)震撼入市之后，今年下半年，榮威eRX5也將強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲。

據(jù)悉，與榮威RX5一樣，榮威eRX5也將搭載阿里巴巴智能操作系統(tǒng)YunOS。YunOS綜合了遠(yuǎn)程控制、語(yǔ)音識(shí)別、智能導(dǎo)航等功能，將借助獨(dú)立ID身份賬號(hào)，通過(guò)大數(shù)據(jù)為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。此前，榮威RX5于北京車展亮相以后關(guān)注度居高不下，預(yù)售價(jià)格公布后百度指數(shù)飆升至28萬(wàn)。作為一款全方位越級(jí)之作并且同樣搭載了上汽“綠芯”，榮威eRX5也必將贏得廣泛關(guān)注，特別是在搭乘了新能源這一快速發(fā)展的列車之后，其推出無(wú)疑將為上汽新能源增添更多市場(chǎng)份額。

未來(lái)，隨著eRX5這一SUV熱門細(xì)分市場(chǎng)車型的上市，上汽新能源的產(chǎn)品布局正在日趨完善，其市場(chǎng)份額有望持續(xù)擴(kuò)大。而在現(xiàn)有三款新能源產(chǎn)品的持續(xù)發(fā)力和重磅車型榮威eRX5的強(qiáng)勢(shì)助推下，今年下半年上汽新能源也將進(jìn)一步鞏固其在整體市場(chǎng)中的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。