國(guó)內(nèi)油價(jià)迎年內(nèi)第二次下調(diào)概率很大

經(jīng)過(guò)兩次調(diào)價(jià)擱淺，7月21日24時(shí)，我國(guó)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口將再度到來(lái)。在英國(guó)脫歐、投機(jī)基金出逃、美國(guó)石油產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇等因素影響下，近期國(guó)際油價(jià)震蕩下行。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，我國(guó)成品油價(jià)格迎來(lái)年內(nèi)第二次下調(diào)是大概率的，并且多家機(jī)構(gòu)測(cè)算下調(diào)幅度在每噸130元左右。

上一次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)發(fā)生在今年1月13日24時(shí)，汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)140元和135元。

今年年初，國(guó)際油價(jià)一度跌至12年來(lái)的低點(diǎn)，紐約油價(jià)到了每桶26美元附近。我國(guó)在1月13日下調(diào)國(guó)內(nèi)油價(jià)的同時(shí)，宣布設(shè)定成品油價(jià)格調(diào)控下限，當(dāng)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格低于每桶40美元時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格不再下調(diào)。因此，后期我國(guó)成品油調(diào)價(jià)出現(xiàn)“六連停”局面。

隨著主要產(chǎn)油國(guó)出手救市、北美石油不斷減產(chǎn)、投機(jī)基金進(jìn)場(chǎng)抄底，國(guó)際油價(jià)自2月中旬開始不斷抬升，累計(jì)漲幅一度超過(guò)90%，不但突破了40美元的地板價(jià)，而且突破了50美元大關(guān)。受此影響，自4月26日開始，我國(guó)成品油價(jià)格迎來(lái)“四連漲”。

不過(guò)，進(jìn)入6月后，受美聯(lián)儲(chǔ)加息預(yù)期、英國(guó)脫歐等事件影響，國(guó)際油價(jià)沖高乏力，開始震蕩下行，尤其進(jìn)入7月后，國(guó)際油價(jià)下行態(tài)勢(shì)更加明顯。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，英國(guó)脫歐帶來(lái)的悲觀市場(chǎng)情緒持續(xù)發(fā)酵，資本避險(xiǎn)需求不斷升溫，打壓國(guó)際油價(jià)走勢(shì)。英國(guó)石油公司(BP)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀分析稱，如果英國(guó)脫歐帶來(lái)的不確定性僅僅局限于英國(guó)，那么對(duì)全世界石油需求影響比較小。但我們不知道，英國(guó)脫歐的影響會(huì)不會(huì)蔓延到歐洲，然后又蔓延到其他國(guó)家。倘若真的擴(kuò)散出去，就會(huì)對(duì)石油需求和價(jià)格產(chǎn)生重大沖擊。

戴思攀表示，這種不確定性使得金融市場(chǎng)避險(xiǎn)情緒升溫，而石油這種風(fēng)險(xiǎn)比較大的資產(chǎn)就難以得到青睞，從而可能導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)再度低迷。

市場(chǎng)反應(yīng)已十分明顯。截至目前，紐約原油期貨價(jià)格比英國(guó)脫歐公投之前下跌了9.7%，布倫特原油期貨價(jià)格下跌了7.8%；根據(jù)美國(guó)商品期貨管理委員會(huì)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至7月12日當(dāng)周，紐約商品交易所原油期貨中投機(jī)基金凈多持倉(cāng)量降至29.5萬(wàn)手，比英國(guó)脫歐公投之前下降7.5%，比5月中旬的高點(diǎn)下降20%。

東方油氣網(wǎng)油品部經(jīng)理程瑞鋒表示，隨著英國(guó)脫歐影響不斷發(fā)酵，全球經(jīng)濟(jì)、金融、債務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)也在不斷提升，國(guó)際油價(jià)低迷可能會(huì)延續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間。另外，近期美國(guó)石油鉆井?dāng)?shù)量再度提升、美國(guó)原油庫(kù)存有走高的可能等因素，都將給國(guó)際油價(jià)帶來(lái)壓力。

業(yè)內(nèi)研究專家認(rèn)為，近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)低迷使得我國(guó)成品油調(diào)價(jià)所參照的一攬子原油變化率負(fù)向運(yùn)行幅度不斷拉寬。因此，在7月21日24時(shí)調(diào)價(jià)時(shí)間窗口到來(lái)時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)概率很大。

截至7月18日，國(guó)際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思監(jiān)測(cè)的變化率指數(shù)為-5.91%，預(yù)測(cè)本輪成品油價(jià)格下調(diào)幅度為每噸130元。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師孫旭也表示，近期國(guó)際油價(jià)下行態(tài)勢(shì)明顯，后期原油變化率仍將繼續(xù)負(fù)向運(yùn)行，且有所加寬，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格對(duì)應(yīng)的下調(diào)幅度在每噸130元到160元之間，對(duì)應(yīng)下調(diào)的升價(jià)在0.1元至0.13元之間。

在國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)市場(chǎng)上，油價(jià)下調(diào)預(yù)期已經(jīng)比較濃郁，批發(fā)價(jià)格提前下滑。據(jù)能源研究機(jī)構(gòu)中宇資訊監(jiān)測(cè)，截至7月18日，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)汽、柴油批發(fā)均價(jià)分別下跌77元和83元；國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的全國(guó)汽、柴油批發(fā)均價(jià)分別下滑102元和54元。

本輪成品油調(diào)價(jià)周期是今年以來(lái)的第十四輪周期。在前十三輪周期內(nèi)，我國(guó)汽、柴油價(jià)格經(jīng)歷了一次下調(diào)、二次擱淺、四次上調(diào)、六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。至此，今年以來(lái)，我國(guó)汽、柴油價(jià)格累計(jì)分別上調(diào)了每噸465元和450元。