國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
美確立事故回應(yīng)最后期限 特斯拉或遭7.02億罰款
美確立事故回應(yīng)最后期限 特斯拉或遭7.02億罰款
特斯拉Model S EV
參數(shù)配置圖片評測特斯拉致死事件回顧
6月30日外媒曝光一起特斯拉發(fā)生在5月7日的Model S在使用“自動駕駛”功能Autopilot下,駕駛員致死的事故。據(jù)了解事故發(fā)生,駕駛員駕駛的特斯拉Model S汽車正在自動駕駛模式下,同一輛左轉(zhuǎn)的大貨車相撞,而該車并沒有緊急剎車,從而導(dǎo)致駕駛者當(dāng)場死亡。
多方介入特斯拉自動駕駛致死調(diào)查
7月8日,NHTSA向特斯拉發(fā)送了一封信函稱,正在查找與阻止前向碰撞相關(guān)的自動緊急制動系統(tǒng)相關(guān)的所有信息。該機構(gòu)在一份聲明中向《底特律新聞》指出,“NHTSA尚未確定事故發(fā)生的車輛是否存在缺陷?!?/p>
在NHTSA之后,NTSB(美國國家運輸安全委員會)也介入了特斯拉的調(diào)查。該機構(gòu)表示,NHTSA將主要調(diào)查特斯拉的系統(tǒng)是否存在缺陷,而NTSB則將全面研究特斯拉事件是否暴露了系統(tǒng)性的議題,為未來發(fā)展無人駕駛的車企、涉及自動駕駛的事故調(diào)查提供參考。
NHTSA制定事故回應(yīng)最后期限
NHTSA表示,正在檢測特斯拉為阻止碰撞事故發(fā)生而設(shè)計的自動緊急制動系統(tǒng)的性能。美國聯(lián)邦監(jiān)管人員表示,最初的報告顯示,當(dāng)一輛白色貨車在開啟了Autopilot模式的Model S前左轉(zhuǎn)時,Autopilot和司機并未發(fā)現(xiàn)這輛貨車,而未做出任何剎車等行為,導(dǎo)致Model S從卡車底部穿越,其擋風(fēng)玻璃與卡車相撞,最后導(dǎo)致駕駛員死亡。
NHTSA要求特斯拉回答關(guān)于Model S致死事故的十個問題。在7月29日前對上述事故最重要的問題進行回應(yīng),在8月26日前回答其余的問題。如果后者未在限定時間內(nèi)回應(yīng)Autopilot碰撞事故的相關(guān)信息,將被處以每天21,000美元的罰款,罰款上限為1.05億美元。
特斯拉近期動向
特斯拉CEO埃隆·馬斯克接受《華爾街日報》采訪時表示,特斯拉不會因此停用Autopilot功能,公司計劃發(fā)布一個說明文章解釋這一功能的運行,“許多用戶還不知道這是什么,或者怎么使用?!绷硗馓厮估戳⒓淳汀兜滋芈尚侣劇逢P(guān)于NHTSA最終期限的報道發(fā)表任何相關(guān)評論。
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