因成品油供應過剩且精煉利潤較低 亞洲煉廠降低加工量

由于亞洲地區(qū)的成品油供應充裕導致煉油利潤率降至五年低點，且經(jīng)濟增長放緩也打擊燃料需求，該地區(qū)的煉油廠正在削減原油加工量。

通常亞洲煉油廠會在第二季度進行常規(guī)設備維修，并在7月后提高產(chǎn)能利用率，增加柴油和汽油等燃料庫存，以滿足夏季高峰時的需求。但據(jù)行業(yè)消息人士和分析師稱，今年多家亞洲煉油廠在7月和8月維持或減少原油加工量，因該地區(qū)煉油廠在第一季利用原油價格處于逾10年最低水準的機會大量煉油，導致亞洲市場成品油供應過剩。

能源分析機構FGE的資深顧問Sri Paravaikkarasu表示，“煉油利潤率下降促使煉廠考慮削減原油加工量，這將有助于在2016年下半年消化部分過剩供應。”

自今年2月初觸及數(shù)十年低位以來，目前油價已經(jīng)上漲近一倍，而這也令煉油利潤率承壓。

(新加坡石油精煉利潤 來源：FX168財經(jīng)網(wǎng))

亞洲煉油廠對原油的需求下降，加上美國頁巖油生產(chǎn)逐步恢復等因素，可能會對指標油價的持續(xù)復蘇構成拖累。

摩根大通(J.P. Morgan)分析師周一在研究報告中稱，“在原油需求方面的連鎖反應對油市平衡和價格沒有幫助。”

據(jù)知情人士稱，作為中國石油和雪佛龍(Chevron)的合資公司，Singapore Refining Company今年6月至8月的產(chǎn)能利用率料為80%左右，低于5月時的近90%。

同時，消息人士還表示，韓國最大的煉廠SK能源也在削減7月和8月原油加工量，韓國第二大煉廠GS Caltex第二季產(chǎn)能利用率比第一季低10個百分點。此外，Hyundai Oilbank與臺灣臺塑石化因進行維護削減7月產(chǎn)量。

不過，煉廠產(chǎn)能利用率連續(xù)兩個季度下滑，或預示臨近年底時亞洲原油需求反彈，且屆時航煤需求也將增加。航煤也可用于取暖，需求通常在冬季達到高峰。