電動(dòng)車(chē)火災(zāi)屢致死傷 火災(zāi)80%發(fā)生在充電時(shí)

電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)三輪車(chē)價(jià)格低廉，便捷又能載重，成了許多人出行的交通工具?？山陙?lái)，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故頻發(fā)，其背后隱藏的火災(zāi)隱患不容忽視。消防部門(mén)昨天發(fā)布調(diào)查報(bào)告指出，90%的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致人死傷事故是因?yàn)橥７挪划?dāng)堵住了逃生路，而豪華版的電動(dòng)車(chē)阻燃性能更差。

電動(dòng)汽車(chē)原材料防火性能差

質(zhì)監(jiān)部門(mén)曾公布的一份電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品抽查結(jié)果顯示，近年來(lái)電動(dòng)車(chē)質(zhì)量合格率只維持在70%左右。消防部門(mén)也在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，備受喜愛(ài)的電動(dòng)車(chē)存在“整車(chē)質(zhì)量不高”的問(wèn)題。絕大部分電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不生產(chǎn)零配件，而是從配件商處采購(gòu)。電動(dòng)車(chē)的電池有鋰電池和鉛酸電池兩種，因鋰電池價(jià)格高，用戶大多購(gòu)買(mǎi)配備鉛酸電池的電動(dòng)車(chē)。用戶使用約1年后就需陸續(xù)更換電池、控制器，而所更換的零部件很難與原車(chē)匹配，使用中容易發(fā)生故障。

電動(dòng)車(chē)的防火安全性能也較差。以電動(dòng)自行車(chē)為例，生產(chǎn)企業(yè)執(zhí)行的是1999年頒發(fā)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》。該標(biāo)準(zhǔn)并未對(duì)電動(dòng)自行車(chē)的各部件防火性能提出要求。

目前，廠家生產(chǎn)的豪華型電動(dòng)車(chē)約占到電動(dòng)車(chē)總數(shù)的90%。然而，豪華型電動(dòng)車(chē)的車(chē)把、儀表、坐墊、尾箱、電池盒、儀表盤(pán)、燈罩等零部件基本都是非金屬材料，阻燃性能較差。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故中，高達(dá)92.7%都發(fā)生于豪華型電動(dòng)車(chē)。

火災(zāi)80%發(fā)生在充電時(shí)

現(xiàn)實(shí)生活中，大量的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)現(xiàn)及時(shí)，撲救順利。經(jīng)消防部門(mén)統(tǒng)計(jì)的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)，都是造成人員傷亡或財(cái)產(chǎn)損失較大的事故。在北京影響最大的一次火災(zāi)發(fā)生在2011年4月25日，大興區(qū)舊宮鎮(zhèn)一居民自建房?jī)?nèi)電動(dòng)三輪車(chē)電氣故障起火，最終造成18人死亡、24人受傷。

據(jù)消防部門(mén)分析，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)有80%發(fā)生在充電時(shí)，起火原因主要是電氣故障。由于電動(dòng)車(chē)燃燒較為徹底，殘留物一般只剩下車(chē)架，難以查清電動(dòng)車(chē)品牌及生產(chǎn)廠家。從近年來(lái)的電動(dòng)車(chē)火災(zāi)看，有49.6%無(wú)法查明電動(dòng)車(chē)品牌，有63%無(wú)法查明電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家。

消防部門(mén)稱(chēng)，電動(dòng)車(chē)的起火隱患大多源自生產(chǎn)線。有的生產(chǎn)廠家為壓低成本，選用質(zhì)量低劣的接觸件和電線；許多企業(yè)未選用電動(dòng)自行車(chē)專(zhuān)用的直流低壓空氣開(kāi)關(guān)，而是以民用和工業(yè)用空氣開(kāi)關(guān)替代，導(dǎo)致發(fā)生故障時(shí)不能及時(shí)有效斷電。此外，用戶私自改裝電動(dòng)車(chē)造成線路故障，也極易引發(fā)火災(zāi)。

致死傷火災(zāi)多在夜間

電動(dòng)車(chē)需要定期充電，加之擔(dān)心被盜，很多用戶出于方便常將車(chē)移到住所內(nèi)停放、充電。停放地點(diǎn)大多在首層門(mén)廳、走道或樓梯間內(nèi)。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，火焰和煙氣很快會(huì)封堵建筑的安全出口、逃生通道，造成樓上居住人員逃生困難。與此同時(shí)，塑料車(chē)殼和海綿坐墊燃燒產(chǎn)生的有毒煙氣會(huì)沿著樓梯間迅速向上移動(dòng)，足以致人死亡。

數(shù)據(jù)顯示，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)致人傷亡事故，有90%都是因?yàn)橥７旁陂T(mén)廳、過(guò)道等地堵住了逃生路。用戶一般在夜間為電動(dòng)車(chē)充電，所以有66.7%的火災(zāi)發(fā)生在20時(shí)至次日5時(shí)。

消防部門(mén)提示，對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，應(yīng)購(gòu)買(mǎi)已獲得生產(chǎn)許可證、正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)，注意查看是否具備欠電壓、過(guò)電流、短路的保護(hù)功能。保養(yǎng)維修選擇專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)，購(gòu)買(mǎi)與車(chē)相匹配、質(zhì)量可靠的電池和充電器等配件。停放車(chē)輛時(shí)遠(yuǎn)離可燃物，不在建筑首層門(mén)廳、走道及樓梯間內(nèi)存放。車(chē)輛充電盡量在室外，電充滿后要及時(shí)拔掉電源，避免電池和充電器過(guò)熱引發(fā)火災(zāi)。