特斯拉無人駕駛要了人的命，你怎么看？

特斯拉Model S EV

據(jù)媒體報道，2016年5月，一輛開啟自動駕駛的特斯拉ModelS在行駛經(jīng)過一個十字路口時，直接撞上了左前方正在轉(zhuǎn)彎的卡車。在這次車禍發(fā)生時，ModelS并沒有自動剎車，從而導(dǎo)致駕駛員不幸遇難。這起無人駕駛事故的發(fā)生，再度引起大家對智能駕駛的高度關(guān)注。 

智能駕駛是為何物？

提到智能駕駛的汽車,你會想起什么？是蝙蝠俠戰(zhàn)車，007詹姆斯邦德的豪華座駕，還是《我，機(jī)器人》里的RSQ？現(xiàn)實(shí)中，特斯拉、谷歌、百度、樂視等科技巨頭紛紛研發(fā)無人車、自動駕駛等黑科技。

目前智能駕駛大概分為四個各階段，分別為駕駛員輔助階段、半自動駕駛階段、高度自動駕駛階段和完全自動駕駛階段。當(dāng)汽車市場絕大部分量產(chǎn)車都處于第一段，極少部分量產(chǎn)車處于第二階段。 

特斯拉怎么說？

對于此次Model S事故，特斯拉官方表示，當(dāng)前特斯拉的Autopilot技術(shù)還仍然處在測試階段，還沒有達(dá)到完美。當(dāng)自動駕駛功能被激活的時候，駕駛員的雙手仍然需要放在方向盤上。

圈內(nèi)人如何看？

對于這次特斯拉智能駕駛事故，汽車行業(yè)圈內(nèi)大佬是怎么看的呢？

MINIEYE CEO 劉國清

MINIEYE CEO 劉國清表示：

這起事故可能是由以下的一個，或者幾個BUG一起導(dǎo)致了這起悲?。?/p>

1. 為了更好的控制誤檢率和模型復(fù)雜度，Tesla 使用的前向視覺感知系統(tǒng)只能識別前車尾部，而不支持側(cè)面車識別，于是導(dǎo)致視覺感知失效；

2. 一般情況下，即便 camera 沒有捕捉到，但 radar 也能夠探測到前方障礙物的存在，但事故中掛車的底盤相對太高，同時 Tesla 上 radar 的安裝位置又相對低，這種錯位有可能導(dǎo)致 radar 對掛車的感知失??；

3. 當(dāng)然，還有一種可能性，事發(fā)時的特殊場景觸發(fā)sensor fusion 機(jī)制中某種隱藏 bug。

關(guān)于特斯拉的 Autopilot，現(xiàn)在的過度宣傳和廣告都在告訴消費(fèi)者這項(xiàng)技術(shù)有多智能，給大家造成這汽車已經(jīng)可以自主駕駛的印象——但現(xiàn)在汽車行業(yè)大部分還處于 1 到 2 級，也就是需要人為干預(yù)，技術(shù)只能作為輔助。即便如 Tesla 這樣的公司，離完全實(shí)現(xiàn)無人駕駛也還有一段距離。

 奇點(diǎn)汽車CEO 沈海寅

奇點(diǎn)汽車CEO 沈海寅認(rèn)為：

此次特斯拉事故背后，對于智能駕駛汽車, 輿論爭議最多的一點(diǎn)，可能就是一旦這類車輛出現(xiàn)了交通安全事故，應(yīng)該如何界定和劃分責(zé)任，而在遇到道德層面曖昧不清時，我們也主張遵守法律為主。但在復(fù)雜的城市道路環(huán)境中，自動駕駛汽車因交通事故所帶來的責(zé)任問題尚沒有明確立法，自動駕駛汽車行駛規(guī)范與法律法規(guī)還基本上是空白，這是影響自動駕駛商業(yè)化最重要因素之一。

智能駕駛安不安全？

隨著智能汽車的不斷發(fā)展及相關(guān)技術(shù)的突破，智能駕駛漸漸地融入到我們生活當(dāng)中，為我們保駕護(hù)航。智能駕駛不但能夠解決疲勞駕駛、酒后駕駛、開車接電話、雙手不在方向盤上等問題，而且還可避免嚴(yán)重交通意外發(fā)生,。

然而通過查閱近年來無人汽車智能駕駛相關(guān)新聞報道，發(fā)現(xiàn)目前的智能駕駛技術(shù)并沒有理論上說的那么安全可靠。即使是作為目前世界公認(rèn)的無人駕駛技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的谷歌，在已經(jīng)測試6年多的情況下，其智能駕駛汽車仍沒有進(jìn)入批量生產(chǎn)階段，今年2月就發(fā)生一起與公交車相撞的事件。

關(guān)于智能駕駛安全性問題，近日中國工程院院士李德毅表示：因?yàn)轳{駛活動充滿不確定性，啟用自動駕駛的窗口條件不能保證啟用后仍然滿足，窗口條件太脆弱，容易被打碎，隨時要求駕駛員接管。自動駕駛表面上釋放了人的手腳，但沒有解放人的注意力，目前來講本質(zhì)上是輔助不是自動。

筆者認(rèn)為智能駕駛是當(dāng)前汽車發(fā)展的大勢所趨，此次特斯拉智能駕駛事故并不會阻擾智能駕駛技術(shù)的進(jìn)程。由于汽車的智能駕駛技術(shù)同我們生命安全息息相關(guān)，所以決定了其在商業(yè)化之前是需要經(jīng)過長時間的反反復(fù)復(fù)不斷地測試，從而更好的提升安全性和便捷性。