石油行業(yè)如何駛向新的藍(lán)海

7月1日，在G20能源部長(zhǎng)會(huì)議上，沙特能源部部長(zhǎng)哈立德·法利赫積極表態(tài)，愿意與各國(guó)在原油加工、礦業(yè)投資、可再生能源、天然氣使用等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。此前，沙特公布了“2020年國(guó)家轉(zhuǎn)型計(jì)劃”（NTP），在保持現(xiàn)有石油產(chǎn)量基本不增的情況下，著力發(fā)展天然氣、煉化和可再生能源發(fā)電等產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)5年內(nèi)每年增加1000億美元非石油收入，基本擺脫對(duì)石油收入的絕對(duì)依賴。

在本輪低油價(jià)帶來的經(jīng)濟(jì)壓力下，坐擁豐富儲(chǔ)量的“石油王國(guó)”沙特積極為“后石油時(shí)代”做準(zhǔn)備，這一舉動(dòng)傳遞出怎樣的信號(hào)？石油行業(yè)如何駛向新的藍(lán)海？

沙特的轉(zhuǎn)型愿景說明了什么？

上個(gè)世紀(jì)70至80年代，海灣產(chǎn)油國(guó)也曾提出過各種版本的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃，但無果而終，甚至更依賴石油收入。究其原因，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)足夠剛性的石油需求和理想的油價(jià)使得各國(guó)依靠石油出口就足以支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。

我們常說的“石油時(shí)代”，實(shí)際上是指石油在人類社會(huì)能源消費(fèi)中占絕對(duì)主導(dǎo)的時(shí)代。石油自第二次工業(yè)革命時(shí)期得到大規(guī)模應(yīng)用，到上世紀(jì)60年代接替煤炭成為主導(dǎo)燃料，再到1973年攀升到世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)45%的位置。作為當(dāng)時(shí)最難被替代的能源，石油驅(qū)動(dòng)著世界工業(yè)突飛猛進(jìn)，也成就了產(chǎn)油國(guó)的財(cái)富崛起。

然而，單一的石油經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也給產(chǎn)油國(guó)埋下了風(fēng)險(xiǎn)隱患。特別是世界能源結(jié)構(gòu)不再可能重返石油獨(dú)大的格局，完全依靠石油收入越來越難以保證國(guó)家的持續(xù)發(fā)展。

20世紀(jì)70年代，高歌猛進(jìn)的燃油價(jià)格拉響了西方國(guó)家能源安全的警報(bào)，催生了核、氫、可再生能源等替代能源，從此，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)多元分化一發(fā)不可收拾，石油不可替代性正慢慢減弱。據(jù)6月1日發(fā)布的《2016年全球可再生能源現(xiàn)狀報(bào)告》顯示，2015年全球可再生電力和燃料總投資額達(dá)2860億美元，達(dá)到歷史新高的同時(shí)，成本大幅下降，全球新增810萬崗位，新能源與化石能源開始進(jìn)入成本全面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)期。高盛預(yù)期，未來10年內(nèi)，電動(dòng)汽車將獲得全球22%的市場(chǎng)份額，電動(dòng)汽車年銷售量將達(dá)到2500萬輛。

而從經(jīng)濟(jì)原理來看，石油作為不可再生資源，其開采成本長(zhǎng)期呈上升態(tài)勢(shì)。目前，包括中東低成本油田在內(nèi)的世界多數(shù)油田已經(jīng)走過開發(fā)成熟期，發(fā)現(xiàn)低成本大油田的概率很低，潛在供給的開采成本會(huì)越來越高，需要依靠技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新來降低生產(chǎn)成本。

據(jù)伯恩斯坦的世界石油消費(fèi)預(yù)測(cè)顯示，到2035年左右，全球石油絕對(duì)消費(fèi)量將到達(dá)峰值。這意味著，屆時(shí)，滿足世界能源新增需求將由石油替代品來承擔(dān)。石油在經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、技術(shù)等綜合成本作用下，需求將逐漸下降。這是能源更迭的必然趨勢(shì)。而沙特提出的“2030轉(zhuǎn)型愿景”與石油消費(fèi)達(dá)峰趨勢(shì)幾乎不謀而合。這表明，海灣產(chǎn)油國(guó)正在抓住石油緩慢增長(zhǎng)的最后20多年，應(yīng)對(duì)石油式微的能源新格局。換句話說，石油在世界能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中的穩(wěn)中趨降，這一根本轉(zhuǎn)變推動(dòng)了產(chǎn)油國(guó)逐漸弱化石油經(jīng)濟(jì)支柱的選擇。

怎樣挖掘石油資源的更大價(jià)值？

如今，原油煉化90%的總產(chǎn)量都作為燃料消費(fèi)了。那么，未來能源轉(zhuǎn)型是否意味著石油“身價(jià)”會(huì)一路貶值？

有人說，煤炭的今天，就是石油的明天。同為化石燃料的煤炭在全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中雖早已退居其次，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)疲軟的背景下，大批礦井關(guān)閉，煤炭面臨的困境比石油有過之而無不及。

然而，我國(guó)的現(xiàn)實(shí)國(guó)情決定了煤炭仍要發(fā)揮巨大的作用。有人大代表在今年全國(guó)兩會(huì)上指出，煤炭仍然會(huì)是未來的“黃金”。依托顛覆性的煤化工技術(shù)，推動(dòng)煤炭由燃料向工業(yè)原料轉(zhuǎn)化，多用煤少燒煤就是出路。如今，煤炭液化、煤制烯烴及二氧化碳處理技術(shù)已經(jīng)取得了突破，煤炭在保障我國(guó)能源安全上發(fā)揮著重要作用。

煤炭走過的發(fā)展之路對(duì)石油也不乏啟示。國(guó)際能源署曾強(qiáng)調(diào)，石油的“非能源消費(fèi)”用途易被忽視，但不可低估。美國(guó)特斯拉汽車公司CEO艾倫·馬斯克也表示：“石油這么珍貴的化工原料居然用來燒？太可惜了。”

那么，石油被燒掉有多可惜？石化產(chǎn)品雖然僅占石油產(chǎn)品總產(chǎn)量的10%，但它是絕大部分化工品的有機(jī)化工原料，是材料工業(yè)、塑料管材、建筑涂料的支柱，與人們的生活息息相關(guān)。構(gòu)成一部汽車的所有材料中，有50%是來自石油衍生品。從人類社會(huì)發(fā)展需求上講，石油作為化工原料，其地位不亞于作為能源。

從石油本身的屬性來看，一方面是不可再生的稀缺資源，另一方面是廉價(jià)且數(shù)量巨大的碳?xì)浠衔?，是人類最容易獲得的低成本有機(jī)化工原料。相比今天競(jìng)相崛起的燃油替代品，石化原料替代品發(fā)展更不易。

從社會(huì)總體效益最大化出發(fā)，隨著石油日益珍貴，石油理應(yīng)更多地被加工為高端潤(rùn)滑油、合成材料等制品，滿足船舶、航空、軍工等行業(yè)的需要。因?yàn)榫珶捈庸さ氖彤a(chǎn)品，如潤(rùn)滑油，能更大限度地體現(xiàn)出石油價(jià)值的珍貴性和可持續(xù)性。

而且，對(duì)于面臨資源過剩的石化企業(yè)來說，通過原料加工、挖掘石油更多的附加值是突圍困境、持續(xù)發(fā)展的出路。這一點(diǎn)已有先例。1973年后，油價(jià)大幅上漲使得燃油在歐洲石油總消費(fèi)中的占比10年間驟降至20%左右。燃料油需求萎縮、利潤(rùn)下滑導(dǎo)致大西洋沿岸煉油技術(shù)單一的煉廠紛紛關(guān)閉。而少數(shù)精細(xì)加工煉廠有著更長(zhǎng)的煉制環(huán)節(jié)和更強(qiáng)的煉制深度，能滿足市場(chǎng)高標(biāo)汽柴油和化工品需求，從而獲得了高附加值的利潤(rùn)。

如果說煤炭還有重新成為“黃金”的一天，那么，石油就更不會(huì)作為一種過時(shí)的燃料而被簡(jiǎn)單地淘汰。替代能源的成本已經(jīng)限制了油價(jià)上漲的空間。對(duì)于石油行業(yè)來說，下一個(gè)繁榮期的高利潤(rùn)不太可能緣起于高油價(jià)，而是要靠轉(zhuǎn)變利用方式，不斷延長(zhǎng)石油加工產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展高端、精細(xì)、滿足個(gè)性需求的石化產(chǎn)品。

對(duì)中國(guó)的“能源革命”有何啟示？

沙特2020國(guó)家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型計(jì)劃將擴(kuò)大石油的精煉能力作為增加非油收入的重要途徑，意在通過石油產(chǎn)業(yè)鏈的延伸以獲取附加值，積累資金為其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展贏得資本。

雖然，不同國(guó)家有著不同的能源消費(fèi)實(shí)際，但在能源格局大變革的前夜，沙特的戰(zhàn)略選擇對(duì)于同樣身處“能源革命”中的中國(guó)亦有啟示。

沙特的規(guī)劃以擺脫單一石油經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，但石油仍是轉(zhuǎn)型的資金源泉。這說明沙特不是放棄石油，另起爐灶。同樣，中國(guó)要轉(zhuǎn)型不意味著完全拋棄傳統(tǒng)能源。目前，中國(guó)尚處于以煤炭為主的階段，石油消費(fèi)會(huì)繼續(xù)高速增長(zhǎng)。而面對(duì)低碳減排的要求，中國(guó)能源轉(zhuǎn)型需結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)、資源、社會(huì)實(shí)際，將石油低碳綠色開發(fā)利用作為途徑之一。6月1日，國(guó)家能源局印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃》的重點(diǎn)任務(wù)中，既有氫能、核電、風(fēng)電等新能源，也涉及煤炭清潔利用、油品質(zhì)量升級(jí)。

近年來，沙特不斷擴(kuò)大國(guó)家石油精煉能力印證了煉化精細(xì)化是未來趨勢(shì)。2015年，我國(guó)煉化產(chǎn)能總體過剩1億噸/年，然而，在下游新型化工材料和精細(xì)化學(xué)領(lǐng)域，高端品種短缺，進(jìn)口依賴程度較高，像乙烯這樣重要的化工原料自給率僅46%。

國(guó)內(nèi)部分煉廠已經(jīng)在不斷拉長(zhǎng)煉化產(chǎn)業(yè)鏈條，打造化工新材料和精細(xì)化工生產(chǎn)體系，通過煉油、芳烴、乙烯一體化，將產(chǎn)品附加值提升了25%?！?015國(guó)內(nèi)外油氣行業(yè)發(fā)展報(bào)告》指出，未來中國(guó)煉化企業(yè)應(yīng)借助煉油、化工綜合一體化布局，走內(nèi)涵式發(fā)展，以提升盈利能力和整體競(jìng)爭(zhēng)力。

（油價(jià)報(bào)道組集體創(chuàng)作。周問雪執(zhí)筆）